[實用新型]汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構

有效

• 申請號: 201420507932.0
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204020701U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 姚志遠;劉峰;李萌華;陳鵬
• 申請（專利權）人: 上海長安汽車工程技術有限公司
• 主分類號: B60Q1/56
• 分類號: B60Q1/56
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

技術領域

本實用新型屬于汽車車身外飾件的安裝結構，具體涉及一種汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構。?

背景技術

汽車后牌照燈蓋是汽車的重要外飾件，用來遮蓋后牌照燈，實現汽車后背門牌照燈部位的外觀過渡光順，遮蔽牌照燈，防止漏水等要求。在現在汽車行業中，汽車后牌照燈蓋與背門外板之間的裝配一般采用安裝面互相貼合，并用螺栓或卡子緊固。

如圖2所示，現有汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構，包括背門外板1和后牌照燈蓋4，在背門外板1的后牌照造型區設有第一安裝孔1a，在后牌照燈蓋4上設有與第一安裝孔1a位置相對應的安裝凸臺4a，安裝凸臺4a上開設有第二安裝孔4b，后牌照燈蓋4通過該第二安裝孔4b和第一安裝孔1a用螺栓3和螺母2與背門外板1連接，由于產品制造誤差和裝配誤差，當安裝凸臺4a或背門外板1在螺栓3處的產品尺寸過高時，螺栓3就只有起到固定作用，而失去了拉緊作用，導致整個后牌照燈蓋4被局部或整體抬高，繼而使后牌照燈蓋4無法與背門外板1貼合而產生不均勻的間隙，繼而使牌照燈的燈光泄露外觀不美觀，且容易在行車過程中產生撞擊異響。所以目前只能靠提高公差或者不斷調整模具來提高后牌照燈蓋與背門外板之間的貼合度，但成本均較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構，能使后牌照燈蓋與背門外板緊密貼合。

本實用新型所述的一種汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構，包括背門外板和后牌照燈蓋，在背門外板的后牌照造型區設有第一安裝孔，在后牌照燈蓋上設有與第一安裝孔位置相對應的安裝凸臺，安裝凸臺上開設有第二安裝孔，后牌照燈蓋通過該第二安裝孔和第一安裝孔用螺栓和螺母與背門外板連接，所述第二安裝孔所在安裝凸臺的外表面與背門外板之間具有間隙。

在第二安裝孔所在安裝凸臺的外表面兩側設有向背門外板凸起的彈性凸點，該彈性凸點與背門外板相抵觸。隨著螺栓的逐漸擰入，彈性凸點被壓扁后完全頂在背門外板上，使安裝點貼合更牢固不易晃動。

所述第二安裝孔所在安裝凸臺的外表面與背門外板之間的間隙為1.5～2.5mm。

所述螺母固設在所述背門外板遠離后牌照燈蓋的一側面上。

本實用新型所述汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構的優點：后牌照燈蓋與背門外板裝配后，能夠確保后牌照燈蓋的邊緣與背門外板更好地貼合，保證了良好的外觀效果，且不易松動產生異響。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

如圖1所示的一種汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構，包括背門外板1和后牌照燈蓋4，在背門外板1的后牌照造型區設有第一安裝孔1a，在后牌照燈蓋4上設有與第一安裝孔1a位置相對應的安裝凸臺4a，安裝凸臺4a上開設有第二安裝孔4b，后牌照燈蓋4通過該第二安裝孔4b和第一安裝孔1a用螺栓3和螺母2與背門外板1連接，該螺母2固設在所述背門外板1遠離后牌照燈蓋4的一側面上。所述第二安裝孔4b所在安裝凸臺4a的外表面與背門外板1之間具有2mm間隙，用以增強拉近效果。在第二安裝孔4b所在安裝凸臺4a的外表面兩側設有向背門外板1凸起的彈性凸點6，該彈性凸點6與背門外板1相抵觸。?

如圖1所示，在未擰緊螺栓3時，后牌照燈蓋4的四周邊緣就已經基本貼在背門外板1上，但是由于產品存在誤差，此時的貼合并不完美。但隨著螺栓3的逐漸擰入，安裝凸臺4a與背門外板1之間的間隙5也逐漸縮小，使后牌照燈蓋4上的邊緣與背門外板1配合的面貼合更緊，同時彈性凸點6被壓扁，且彈性凸點6完全頂在背門外板1上，使安裝點貼合更牢固不易晃動。

本實用新型所述的汽車后牌照燈蓋與背門外板的安裝結構中，所述第二安裝孔4b所在安裝凸臺4a的外表面與背門外板1之間的間隙亦可為1.5mm，或為2.5mm。