[實用新型]發動機分裝旋轉吊具

有效

• 申請號: 201420507409.8
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204038874U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 黃正君;黃斯偉
• 申請（專利權）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C13/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種發動機分裝旋轉吊具，屬于汽車發動機安裝設備技術領域。

背景技術

目前，汽車發動機的安裝工作一般采用吊具吊裝發動機移動完成安裝。

現有技術中，汽車發動機的吊具能夠旋轉范圍角度較小，不能適用于各種規格的汽車發動機的安裝。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種發動機分裝旋轉吊具，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度范圍大大提高，提高了使用范圍，降低了生產成本。

按照本實用新型提供的技術方案，發動機分裝旋轉吊具包括懸吊框架，懸吊框架兩端分別連接一個行走小車，兩個行走小車之間設有連接梁，其特征是：懸吊框架中部連接旋轉裝置，旋轉裝置下端連接吊鉤；旋轉裝置包括吊桿，吊桿上部通過螺栓連接懸吊框架，吊桿下部通過軸承連接軸套，軸套上部通過螺栓連接上轉板，軸套下部連接下轉板，上轉板上沿圓周方向設有三個卡口；所述下轉板包括第一轉腳、第二轉腳、第三轉腳和第四轉腳，懸吊框架中部連接限位轉臂，限位轉臂包括固定在限位轉臂上的轉臂支架，轉臂支架上設有轉臂軸，轉臂軸上連接互相垂直的第一轉臂和第二轉臂，轉臂軸上設有扭簧，扭簧一端接觸轉臂支架，另一端接觸第二轉臂。

進一步的，懸吊框架左右兩端分別連接一個保險鏈條，保險鏈條穿過設置在連接梁上的護套連接行走小車。

進一步的，第一轉臂前端設有第一滾輪軸承，第二轉臂前端設有第二滾輪軸承。

進一步的，第一轉腳下部連接第一導輪，第二轉腳下部連接第二導輪，第三轉腳下部連接第三導輪，第四轉腳下部連接第四導輪。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度范圍大大提高，提高了使用范圍，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型側視圖。

圖3為旋轉裝置結構示意圖。

圖4為限位轉臂結構示意圖。

附圖標記說明：1-行走小車、2-連接梁、3-護套、4-懸吊框架、5-保險鏈條、6-旋轉裝置、7-限位轉臂、8-吊桿、9-上轉板、10-下轉板、11-第一轉腳、12-第一導輪、13-第二轉腳、14-第二導輪、15-第三轉腳、16-第三導輪、17-第四轉腳、18-第四導輪、19-轉臂支架、20-轉臂軸、21-第一轉臂、22-第一滾輪軸承、23-第二轉臂、24-第二滾輪軸承、25-扭簧、26-軸套、27-卡口、28-吊鉤。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~2所示，本實用新型主要包括懸吊框架4，懸吊框架4兩端分別連接一個行走小車1，兩個行走小車1之間設有連接梁2。

所述懸吊框架4左右兩端分別連接一個保險鏈條5，保險鏈條5穿過設置在連接梁2上的護套3連接行走小車1。保險鏈條5避免懸吊框架4掉落造成安全問題。

懸吊框架4中部連接旋轉裝置6，旋轉裝置6下端連接吊鉤28。如圖3所示，旋轉裝置6包括吊桿1，吊桿1上部通過螺栓連接懸吊框架4，吊桿1下部通過軸承連接軸套26。軸套26上部通過螺栓連接上轉板9，軸套26下部連接下轉板10，上轉板9上沿圓周方向設有三個卡口27。

所述下轉板10包括第一轉腳11、第二轉腳13、第三轉腳15和第四轉腳17，第一轉腳11下部連接第一導輪12，第二轉腳13下部連接第二導輪14，第三轉腳15下部連接第三導輪16，第四轉腳17下部連接第四導輪18。

懸吊框架4中部連接限位轉臂7，如圖4所示，限位轉臂7包括固定在限位轉臂7上的轉臂支架19，轉臂支架19上設有轉臂軸20，轉臂軸20上連接互相垂直的第一轉臂21和第二轉臂23，第一轉臂21前端設有第一滾輪軸承22，第二轉臂23前端設有第二滾輪軸承24。

所述轉臂軸20上設有扭簧25，扭簧25一端接觸轉臂支架19，另一端接觸第二轉臂23。

本實用新型在工作時，吊具下端的吊鉤吊住汽車發動機。當限位轉臂的第二轉臂位于旋轉裝置的上轉板的卡口中時，旋轉裝置被限位轉臂鎖止不能旋轉，此時發動機不能旋轉；當限位轉臂的第一轉臂進入抬軌時，第一轉臂被抬高，限位轉臂的第二轉臂離開旋轉裝置的上轉板的卡口，旋轉裝置上的滾輪軸承受壓軌作用而帶動轉板轉動一定角度，然后在扭簧的作用下，限位轉臂的第二轉臂進入旋轉裝置的上轉板的另一個卡口，實現整個吊具和吊具下端的汽車發動機的旋轉。

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度范圍大大提高，提高了使用范圍，降低了生產成本。