[實用新型]一種封閉型兩輪轎車用自動升降支架

有效

• 申請號: 201420502876.1
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204037798U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 封明信
• 申請（專利權）人: 封明信
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62H1/00
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

技術領域

本實用新型涉及交通工具，特別是一種封閉型兩輪轎車用自動升降支架。

背景技術

所說的兩輪轎車是指封閉式和半封閉式兩輪車在停車時方便地支撐地面，以保證騎乘者的安全。因其功能酷似四輪轎車，故稱兩輪轎車，是由目前市售的內燃機兩輪車和電動兩輪車改造而成，因內燃機兩輪車和電動兩輪車的騎乘者身體完全祼露在外，停車時先用兩腿支撐地面，繼而用人力打開車輛支架來支撐車輛與地面的穩定和平衡，其使用既費力又麻煩。隨著經濟發展，消費升級，一種半封閉和全封閉的兩輪車相繼問世。雖然可以保護騎乘者的身體不受風吹雨淋及嚴寒的侵擾，但因其車輛是封閉式的，給騎乘者穩定和平衡的停車支撐于地面也帶來了諸多不便，因此，如何解決封閉型兩輪轎車穩定、平衡、省力的方便支撐，是需要認真解決的技術問題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種封閉型兩輪轎車用自動升降支架，可有效解決封閉型兩輪轎車穩定、平衡、省力的方便支撐問題。

本實用新型解決的技術方案是，包括車架、電機、蓄電池和支撐腳，車架后部的驅動輪上面的車架上裝有控制裝置，車架前部的車輪上裝有磁盤，磁盤周邊處裝有均布的磁鋼和霍爾傳感器，前部車輪與后部的驅動輪之間的車架上裝有蓄電池，車架的后部兩邊設置有對稱的兩個相同結構的升降裝置，每個升降裝置的結構是，包括升降支腿或電動推桿，升降支腿或電動推桿與裝在車架上的用于驅動升降支腿升、降或電動推桿伸縮的直線電機相連（直線電機又稱線性電機，以下同），升降支腿或電動推桿下端裝有支撐活動輪和限位開關，直線電機和控制裝置相連，控制裝置是由殼體及其內的控制電路構成，控制電路包括單片機、繼電器和光電耦合器，單片機經光電耦合器隔離，由三極管與繼電器相連，繼電器與直線電機相連，繼電器和蓄電池相連，光電耦合器經直流二極管和蓄電池相連，單片機經串聯的三端穩壓器、直流二極管與蓄電池相連，霍爾傳感器與控制裝置相連，控制裝置控制直線電機的正轉或反轉，構成驅動升降支腿或電動推桿的升降或伸縮結構。

本實用新型結構新穎獨特，安裝使用效果好，省力、方便，可有效解決封閉型兩輪轎車穩定、平衡、省力的方便支撐于地面的問題，還可有效用于常規的內燃機兩輪車和電動兩輪車的支撐，是代步車輛（工具）上的一大創新，經濟和社會效益巨大。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖（圖中虛線為外殼）。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的控制電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

由圖1-3所示，本實用新型包括車架、電機、蓄電池和支撐腳，車架1后部的驅動輪11上面的車架上裝有控制裝置4，車架1前部的車輪5上裝有磁盤6，磁盤6周邊處裝有均布的磁鋼3和霍爾傳感器7，前部車輪5與后部的驅動輪11之間的車架上裝有蓄電池2，車架的后部兩邊設置有對稱的兩個相同結構的升降裝置，每個升降裝置的結構是，包括升降支腿或電動推桿10，升降支腿或電動推桿10與裝在車架上的用于驅動升降支腿升、降或電動推桿伸縮的直線電機12相連（直線電機又稱線性電機，以下同），升降支腿或電動推桿10下端裝有支撐活動輪8和限位開關9，直線電機12和控制裝置4相連，控制裝置4是由殼體及其內的控制電路構成，控制電路包括單片機IC、繼電器和光電耦合器，單片機IC經光電耦合器隔離，由三極管與繼電器相連，繼電器與直線電機12相連，繼電器和蓄電池相連，光電耦合器經直流二極管和蓄電池相連，單片機IC經串聯的三端穩壓器、直流二極管與蓄電池相連，霍爾傳感器7與控制裝置4相連，控制裝置4控制直線電機的正轉或反轉，構成驅動升降支腿或電動推桿10的升降或伸縮結構。