[實(shí)用新型]一種降噪墊新能源電動汽車鋼板彈簧總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420498600.0
• 申請日: 2014-09-01
• 公開（公告）號: CN204083017U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳雪梅;熊煥弟
• 申請（專利權(quán)）人: 江西汽車鋼板彈簧有限公司
• 主分類號: F16F1/18
• 分類號: F16F1/18
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務(wù)所 36117
• 代理人: 閔蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種彈簧總成，尤其涉及一種降噪墊新能源電動汽車鋼板彈簧總成。

背景技術(shù)

????汽車鋼板彈簧由于結(jié)構(gòu)簡單，適用性強(qiáng)，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個鋼板組合而成，當(dāng)汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使用易造成鋼板斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種降噪墊新能源電動汽車鋼板彈簧總成，該彈簧總成結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，車體幅度震動小。

本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括鋼片、螺栓、5片夾箍、3片夾箍、端頭墊、襯套，其特征在于：5片從上而下長度依次減小的鋼片對稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端同時設(shè)有5片夾箍和3片夾箍，所述彈簧鋼板的另一端設(shè)有3片夾箍，所述由上而下的第2-4片鋼片的兩端設(shè)有端頭墊，所述由上而下的第2片鋼片的兩端切角都為10度，所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：調(diào)整夾箍的固定位置并結(jié)合端頭墊，從而達(dá)到降噪的效果，并增加了抗壓能力，延長鋼片的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型3片夾箍的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型5片夾箍的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為本實(shí)用新型鋼片兩端切角的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1、鋼片?2、螺栓?3、5片夾箍?4、3片夾箍?5、端頭墊?6、襯套。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5所示，本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，?5片從上而下長度依次減小的鋼片1對稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓2與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端同時設(shè)有5片夾箍3和3片夾箍4，所述彈簧鋼板的另一端設(shè)有3片夾箍4，所述由上而下的第2-4片鋼片的兩端設(shè)有端頭墊5，所述由上而下的第2片鋼片1的兩端切角都為10度，所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套6。