[實用新型]無軌道平移門的自適應傳動裝置及具有該裝置的門

有效

• 申請號: 201420497701.6
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204139939U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 霍志文;王獻開
• 申請（專利權）人: 霍志文
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E05F15/632
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 唐超文;賀紅星

技術領域

本實用新型涉及平移門技術領域，具體涉及一種無軌道平移門的自適應傳動裝置以及具有該傳動裝置的門。

背景技術

傳統的電動平移門通常是在地面上鋪設軌道，由于軌道凸出于地面，因而會影響車輛的通過，并且，由于軌道容易受壓損壞，通常會影響電動平移門的正常使用。

為了解決上述有軌平移門存在的缺陷，公開號為CN201280895的專利文獻中公開了一種無軌電動直線門，其門體采用懸浮式結構，這種門的裝配難度較大，成本相對較高，并且由于門體重量大，很容易使門體彎曲變形，因此，其跨度較小，不能做成大型的平移門。

公開號為CN201620748的專利文獻中公開了一種無軌平移門裝置，其實際上是將軌道設置在門體上，這種平移門在使用時，由于路面平整度不一，在遇到低洼地面時，門體的輪子與地面脫離無法對門體提供支撐力，此時，門體的重力由軌道來支撐，容易導致軌道被壓彎變形，在遇到地面有凸起的部分時，門體上的軌道和門體的傳動裝置會發生互相干涉，容易導致門體與傳動裝置脫離或相互干涉出現卡死的現象，使平移門無法正常工作。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種無軌道平移門的自適應傳動裝置，其能夠自適應地面的低洼或凸起部分，有效的防止門體與傳動裝置脫離或卡死的現象。

本實用新型的目的之二在于提供一種具有上述自適應傳動裝置的平移門。

為實現上述目的一，本實用新型采用如下技術方案：

無軌道平移門的自適應傳動裝置，包括，

底座；

機體部分固定在底座上的電機；

轉動軸線與電機轉軸的轉動軸線平行且相互錯開的傳動軸，該傳動軸的一端通過鏈條傳動或皮帶傳動或嚙合的方式與電機轉軸同步聯接，另一端同步聯接有一從動齒輪；

活動的設置在底座上并樞套在傳動軸上的活動架，該活動架具有在垂直于傳動軸轉動軸線的平面內相對于底座活動的自由度，且該活動架上設置有位于從動齒輪上方的引導部件；

與門體固定連接的齒條，該齒條置于從動齒輪和引導部件之間，齒條下表面的齒紋與從動齒輪嚙合、上表面與引導部件以滑動或滾動或嚙合的方式配合；

導向機構，其用于限定傳動軸在一以電機轉軸的轉動軸線為回轉軸線的弧形軌跡上相對于底座上下運動。

底座上設置有一立板，導向機構包括設置在立板上的弧形槽以及樞套在傳動軸上的滑塊，該弧形槽的圓心落在電機轉軸的轉動軸線上，滑塊為一滑動的嵌置在弧形槽內的弧形條狀部件，該弧形條狀部件的直徑與弧形槽的直徑相等，

活動架包括位于立板側面的豎板和位于豎板頂端部且位于立板上方的橫板，引導部件設置在橫板上，且引導部件上設置有用于防止齒條向著遠離豎板方向移動的限位部。

傳動軸穿接在滑塊和豎板中，且滑塊和豎板分別通過一軸承與傳動軸樞接配合。

立板的頂端部固定有一沿高度方向延伸的導向銷，橫板上設置有一長度方向與齒條的延伸方向一致的長孔，導向銷穿接在長孔內且可沿長孔的長度方向滑動。

電機的轉軸上鍵連接有一主動輪，傳動軸軸的一端鍵連接有一通過鏈條傳動或皮帶傳動或嚙合的方式與主動輪同步聯接的從動輪。

為實現上述目的二，本實用新型采用如下技術方案：

門，包括門體，門體下部設置有用于支撐門體的滾輪，該門還包括上述的無軌道平移門的自適應傳動裝置。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型能夠使門體自動適應地面的低洼或凹凸不平的部分，在門體平移的過程中，傳動裝置不會出現脫離或卡死的現象；此外，本實用新型無需設置導軌，結構簡單，安裝方便，可以根據需要作為大跨度平移門使用。

附圖說明

圖1為本實用新型自適應傳動裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型自適應傳動裝置另一方向的視圖；

圖3為本實用新型自適應傳動裝置的安裝示意圖；

圖4為本實用新型自適應傳動裝置的使用狀態示意圖；

圖5為本實用新型門的結構示意圖；

其中：100、門體；10、底座；11、立板；111、弧形槽；20、電機；21、主動輪；30、傳動軸；31、從動齒輪；32、從動輪；40、活動架；41、豎板；42、橫板；421、長孔；43、引導輪；431、限位凸緣；50、齒條；60、導向銷；70、滑塊；200、滾輪；300、自適應傳動裝置。

具體實施方式