[實用新型]一種汽車轉向管柱殼體總成

有效

• 申請號: 201420496907.7
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204095869U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 周國軍;王曉蕓;劉巍;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B62D1/181
• 分類號: B62D1/181
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車轉向管柱殼體總成。

背景技術

汽車行駛方向的改變是由駕駛員通過操縱轉向系統改變轉向輪的偏轉角度實現的。汽車轉向系統包括轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三部分組成，其中，轉向操縱機構包括方向盤、轉向軸等，轉向軸下端的蝸桿與齒輪構成轉向器，方向盤通過轉向軸與轉向器相連，轉向管柱套設于軸向軸上且支撐著方向盤，且對轉向軸進行定位。現有的汽車轉向管柱主要分為可調節轉向管柱、吸能式轉向管柱和可潰縮式轉向管柱三種。

我國專利CN?201313578Y公開了一種電動轉向管柱固定裝置，它包括蝸輪殼蓋和管柱連接裝置，在這兩者之間設有扭矩傳感器殼體和蝸輪蝸桿減速器殼體，扭矩傳感器殼體和蝸輪蝸桿減速器殼體連為一體，蝸輪蝸桿減速器殼體有兩個方向垂直的殼體，分別為蝸輪殼體和蝸桿殼體，扭矩傳感器殼體部分的圓柱形殼體和蝸輪蝸桿減速器殼體部分的蝸輪殼體在同一方向上。

但是，上述專利中的蝸輪蝸桿減速器殼體與傳感器殼體為一體式結構，該方案具有以下不足點：兩者為一體式結構，增加了殼體的開發生產的難度和成本；后期維修需要拆卸時不方便。

發明內容

本實用新型是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車轉向管柱殼體總成，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高汽車轉向管柱總成后期維修的便捷性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車轉向管柱殼體總成，所述轉向管柱殼體總成包括傳感器殼體、電機殼體、蝸輪殼體和蝸桿殼體，所述蝸輪殼體與蝸桿殼體相互連接，其特征在于，所述蝸輪殼體通過至少一個連接件一與傳感器殼體可拆卸連接，所述蝸桿殼體通過至少一個連接件二與電機殼體可拆卸連接。

本實用新型中的蝸輪殼體通過連接件一與傳感器殼體可拆卸連接，蝸桿殼體通過連接件二與電機殼體可拆卸連接，后期需要維修時，裝拆都很方便，提高本轉向管柱總成后期維修的便捷性，且殼體總成的開發難度較低。

在上述的一種汽車轉向管柱殼體總成中，作為一種方案，所述蝸輪殼體上至少開設有一個螺紋孔一，所述傳感器殼體上開設有與所述螺紋孔一一一對應的通孔一，所述連接件一包括同時穿設于通孔一和與該通孔一相對應的螺紋孔一內的螺栓一；所述蝸桿殼體上至少開設有一個螺紋孔二，電機殼體上開設有與所述螺紋孔二一一對應的通孔二，所述連接件二包括同時穿設于通孔二和與該通孔二相對應的螺紋孔二內的螺栓二。蝸輪殼體通過螺栓一與傳感器殼體螺紋連接，蝸桿殼體通過螺栓二與電機殼體通過螺栓二螺紋連接，不僅后期維修時裝拆方便，且連接較穩定，汽車發生顛簸時各殼體之間不容易因震動而相互脫離。

在上述的一種汽車轉向管柱殼體總成中，作為另一種方案，所述連接件一包括固設于傳感器殼體上的卡鉤一，所述蝸輪殼體上開設有與所述卡鉤一相卡接的卡槽一；所述連接件二包括固設于電機殼體上的卡鉤二，所述蝸桿殼體上開設有與所述卡鉤二相卡接的卡槽二。傳感器殼體通過卡鉤一與蝸輪殼體卡接，電機殼體通過卡鉤二與蝸桿殼體卡接，與螺紋連接相比，本方案在裝拆時更為方便，不足之處在于，卡接方式的連接穩定性不如螺紋連接的方式。

在上述的一種汽車轉向管柱殼體總成中，所述蝸輪殼體和蝸桿殼體均呈筒狀且兩者連為一體，所述蝸輪殼體的軸線與蝸桿殼體的軸線相互垂直。蝸輪殼體和蝸桿殼體設計為一體式結構，提高了蝸輪殼體與蝸桿殼體之間的連接穩定性。

在上述的一種汽車轉向管柱殼體總成中，所述轉向管柱殼體總成還包括一個與所述蝸輪殼體連為一體的固定座，所述固定座上開設有用于與汽車車身相固連的安裝孔。將固定座與蝸輪殼體設計為一體式結構，方便轉向管柱的安裝，且整體結構強度較高。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型中的蝸輪殼體通過螺栓一與傳感器殼體螺紋連接，蝸桿殼體通過螺栓二與電機殼體通過螺栓二螺紋連接，后期維修時裝拆方便，連接穩定性好；

2、本實用新型中的固定座與蝸輪殼體設計為一體式結構，方便轉向管柱的安裝，且整體結構強度較高。

附圖說明

圖1是實施例中本轉向管柱殼體總成的爆炸圖。

圖2是實施例中本轉向管柱殼體總成的裝配圖。

圖中，1、傳感器殼體；2、電機殼體；3、蝸輪殼體；4、蝸桿殼體；5、固定座；51、安裝孔；6、螺紋孔一；7、通孔一；8、連接件一；81、螺栓一；9、螺紋孔二；10、通孔二；11、連接件二；111、螺栓二。

具體實施方式