[實用新型]一種制動鉗

有效

• 申請號: 201420495722.4
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204200914U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 季大民;楊樂肖
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種制動鉗，包括支架和制動塊，所述支架與制動塊之間滑動配合連接，通過液壓控制來驅動所述制動塊與制動盤接觸，其特征在于，以車輛前進方向時車輪的轉向為正轉向，所述支架與所述制動塊的滑動配合面包括前、后側向滑動面，所述前、后側向滑動面相互平行，且所述車輪正轉向時的所述制動盤的運動方向與所述前側向滑動面之間的夾角小于90°。

2.根據權利要求1所述的制動鉗，其特征在于，所述制動塊包括外襯板和摩擦塊，所述外襯板與摩擦塊固定在一起；所述外襯板的長度尺寸大于摩擦塊的長度尺寸，且支架與外襯板滑動配合連接，所述支架與所述外襯板的滑動配合面包括所述前、后側向滑動面，所述前、后側向滑動面相互平行，且所述車輪正轉向時的所述制動盤的運動方向與所述前側向滑動面之間的夾角小于90°。

3.根據權利要求2所述的制動鉗，其特征在于，所述支架上設有凹槽，所述外襯板上設有與所述凹槽滑動配合連接的凸軌，所述凹槽的內底面與所述凸軌的外端面之間的滑動配合面為所述前、后側向滑動面。

4.根據權利要求2所述的制動鉗，其特征在于，所述支架上設有凸軌，所述外襯板上設有與所述凸軌滑動配合連接的凹槽，所述凸軌的外端面與所述凹槽的內底面之間的滑動配合面為所述前、后側向滑動面。

5.根據權利要求3或4所述的制動鉗，其特征在于，所述外襯板與所述摩擦塊為一體結構，或所述外襯板與所述摩擦塊為粘結連接，或所述外襯板與所述摩擦塊為螺栓連接，或所述摩擦塊嵌套在所述外襯板上。

6.根據權利要求5所述的制動鉗，其特征在于，所述制動塊可由單缸、雙缸或多缸驅動。