[實用新型]雙油箱遙控液壓抓具有效
| 申請號: | 201420495303.0 | 申請日: | 2014-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN203998638U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 李順華;胡明超;朱棟彬;李超;王士超 | 申請(專利權)人: | 中節能(宿遷)生物質能發電有限公司 |
| 主分類號: | B66C3/16 | 分類號: | B66C3/16;F23K3/00 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 223800 江蘇省宿遷*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油箱 遙控 液壓 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種秸稈電廠上料用設備,具體涉及一種秸稈電廠行車上料使用的一種抓具設備。
背景技術
秸稈電廠上料主要采用裝卸機和行車上料,行車上料因環保節能而成為秸稈電廠的首選。目前行車使用的抓具由單油箱供油,因燃料使用量大,環境差,液壓油散熱慢,導致電機經常損壞;同時電機需要不斷進行正反轉切換來實現抓具的抓起放下動作,電機切換過于頻繁,也大大降低了電機使用壽命。
實用新型內容
本實用新型針對背景技術中的問題,設計了一種雙油箱遙控液壓抓具,增加液壓油散熱面積,利用電磁閥控制油流向實現抓起動作,無需電機反轉,從而有效降低電機損耗。
本實用新型的技術解決方案:
一種雙油箱遙控液壓抓具,包括抓手、油缸、油泵、油箱和電機,電機帶動油泵將油從油箱送入油缸,控制抓手動作,其特征在于:所述油箱為兩個,其中一個油箱對油缸供油,另一個油箱儲存回油;所述油泵和油缸之間依次設置有電磁換向閥和兩個液控單相控制閥,所述液控單相控制閥分別與電磁換向閥兩個接口連接,其中一個液控單相控制閥與油缸上腔連接,另一個液控單相控制閥與油缸下腔連接;所述電磁換向閥通過遙控裝置控制。
所述遙控裝置為紅外遙控器。
所述油箱內設置有濾網。
本實用新型有益效果:
本實用新型采用雙油箱,更好地增加液壓油散熱面積,油箱中的濾網可以使固體雜質更容易沉淀,提高電機及液壓系統使用壽命。同時本實用新型采用電磁換向閥控制抓手的張開收緊,電機只需保持單向運轉即可,有效提高了電機壽命。另外,本裝置通過遙控裝置控制,操作更加靈活。
附圖說明
圖1為本實用新型剖視結構示意圖。
圖2為本實用新型油缸控制電路示意圖。
圖中:1、油箱,2、電機,3、油泵,4、380V變220V變壓器,5、電磁換向閥,6、遙控器接收器,7、液控單向閥,8、液控單向閥,9、油缸,10、抓手,11、泵進油口,12、回油口。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖具體說明本實用新型。
如圖1所示,雙油箱遙控液壓抓具,包括抓手10、油缸9、油泵3、油箱1和電機2,抓手10由兩個半圓形結構組成,兩個油缸9分別控制兩個半圓形抓手。油箱1為兩個,其中一個油箱對兩個油缸供油,油箱上設置有泵進油口11;另一個油箱儲存回油,油箱上設置有回油口12。
如圖2所示,在油泵3和油缸9之間依次設置有電磁換向閥5和單相控制閥7、8,單相控制閥7、8分別與電磁換向閥5兩個出口連接,單相控制閥7與油缸9上腔連接,單相控制閥8與油缸9下腔連接;電磁換向閥5通過遙控器6控制,遙控器6通過380V變220V變壓器4與電源連接。
工作過程:
抓具用兩根鋼絲繩與行車聯接。抓料時,接通三相電源電機2,帶動油泵3轉動,同時兩根電源線與380VAC變220VAC變壓器4連接,把380VAC電壓變成220VAC聯通遙控接收器6。當需打開抓具時遙控器接收器6收到信號,電源220VAC接通電磁閥5——A側高壓油經液控單向閥8進入油缸下腔,抓具打開;當需要抓料時,電磁閥7接通B側電源,高壓油經單向閥7打開,高壓油進入油缸上腔,抓起物料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中節能(宿遷)生物質能發電有限公司;,未經中節能(宿遷)生物質能發電有限公司;許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420495303.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:50噸及以上抓斗的上承梁結構
- 下一篇:延時自動脫鉤器





