[實用新型]半自動攪拌站

有效

• 申請號: 201420494010.0
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN204094956U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 李欽;鮮志國;劉亮;王萬洋;葉俊
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: B28C7/06
• 分類號: B28C7/06
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型涉及混凝土攪拌技術領域。

背景技術

攪拌站是橋梁、建筑、機場、港口等施工中常用的工程設施，它用來將石頭、水泥、沙子等物料進行攪拌，并將攪拌后的混凝土裝入工程車中。

現在常用的攪拌站有自動的和半自動的兩種，其中自動攪拌站包含若干儲料罐，物料從儲料罐到攪拌機的整個流程都是自動控制，操作時僅需要極少量人員在控制室內操控即可，它具有方便省事、安全可靠等特點，但是成本較高。半自動攪拌站主要包含一個攪拌機，以及給攪拌機傳輸物料的送料軌和送料斗，使用時工人將物料鏟入送料斗中，待送料斗裝滿后按動開關，送料斗沿送料軌運動，并將物料倒入攪拌機中。

一般來說，送料斗滿載時從送料軌的始端運動到終端需要一定時間，在這段時間內工人將處于空閑狀態，另一方面，工人的裝料時間通常大于攪拌機的攪拌時間，也就是說在整個攪拌作業中攪拌機也會有一定的閑置時間。

下面以一個工程實例來做具體分析。一工程橋體采用C45混凝土，每方混凝土需要水泥8袋、粉煤灰1袋，平均需要3分鐘時間進行人工倒料，料斗上料需要3分鐘，攪拌時間2分半鐘，這樣，攪拌一方混凝土平均下來至少需要6分鐘的時間。在框構橋墻體及頂板混凝土澆筑時約需混凝土量1650方，按照如上作業方式，采用兩臺攪拌站理論所需時間為82.5小時，耗時較長。

由此可見，現有的半自動攪拌站存在著嚴重的效率低下問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種半自動攪拌站，它在原有攪拌站的基礎上增加了預裝料系統，當送料斗送料時工人依然處于工作狀態，而當送料斗回來時可以快速地直接裝料，使得攪拌站的工作效率大大提高，攪拌一定量混凝土所用的時間大幅縮短。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種半自動攪拌站，包括機架，位于機架上的攪拌機，用于傳輸物料的送料軌和送料斗，以及用于控制攪拌站運轉的控制系統，還包括向送料斗內填料的預裝料系統，預裝料系統位于送料軌的始端，該預裝料系統包括一個帶有開關的帶式輸送機，帶式輸送機的兩側設有起加高作用的圍壁，當送料斗送料時，工人向帶式輸送機上裝填膠凝材料，帶式輸送機兩側的圍壁可以增大裝料量，當送料斗返回時，直接開動帶式輸送機的開關，即可將物料直接倒入送料斗內，大大節約了向送料斗內裝料的時間。

作為優選，帶式輸送機的輸送長度為1米。

作為優選，圍壁的高度為60厘米。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型在原有攪拌站的基礎上增加了預裝料系統，當送料斗送料時工人向帶式輸送機上裝料，當送料斗返回時，直接開動帶式輸送機的開關，即可將物料直接倒入送料斗內，大大節約了向送料斗內裝料的時間，同時提高了攪拌站的工作效率，縮短了攪拌一定量混凝土所用的時間，非常實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、機架；2、攪拌機；3、送料軌；4、送料斗；5、帶式輸送機；6、圍壁。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種半自動攪拌站，包括機架1，位于機架1上的攪拌機2，用于傳輸物料的送料軌3和送料斗4，以及用于控制攪拌站運轉的控制系統，還包括向送料斗4內填料的預裝料系統，預裝料系統位于送料軌3的始端，該預裝料系統包括一個帶有開關的帶式輸送機5，帶式輸送機5的輸送長度為1米，帶式輸送機5的兩側設有起加高作用的圍壁6，圍壁6高度為60厘米。

本實用新型在使用時是向帶式輸送機5上裝膠凝材料，這樣，當送料斗4送料時，工人依然處于工作狀態，當送料斗4返回時，直接開動帶式輸送機5的開關，即可將膠凝材料直接倒入送料斗4內，大大節約了向送料斗4內裝料的時間，仍以背景技術中的工程實例為例，采用本實用新型后，攪拌一方混凝土的平均時間縮短了3分鐘，而攪拌1650方C45混凝土的理論時間則節約了41個小時，工作效率提高了一倍。

總之，本實用新型在原有攪拌站的基礎上增加了預裝料系統，節約了裝料時間，提高了攪拌站的工作效率，縮短了攪拌一定量混凝土所用的時間，非常實用。