[實用新型]一種汽車蒸發器

有效

• 申請號: 201420489212.6
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204115306U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 蔡曉明
• 申請（專利權）人: 重慶華之龍汽車制冷系統有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及空調系統領域，具體是一種汽車蒸發器。?

背景技術

汽車蒸發箱是汽車空調的一個部分，其可以使制冷劑由液態變成氣態（即蒸發），大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。周而復始的過程促成低溫目的實現。在夏日里為乘員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。現有的汽車蒸發箱整體結構較為復雜，制冷效果可以進一步加強同時現有的蒸發器沒有對蒸發器進行監控和保護裝置，當蒸發器工作負荷過重時，容易燒壞。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺陷，提供一種結構簡單，制冷效果好同時具有保護裝置的蒸發箱。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種汽車蒸發器，包括殼體和蒸發器芯體體，所述蒸發器芯體體設置在所述殼體內，所述殼體上下內壁上設置有石棉材料制成的內襯，所述蒸發器芯體包括金屬邊框和金屬輸氣管道，所述金屬管道安裝在金屬邊框內，所述金屬管道上設置有進風口和出風口，所述進風口和出風口固定在所述殼體的外壁上，所述進風口和出風口上分別蓋有采用PVC材料制成的進口護蓋和出口護蓋，所述殼體內設置有調速電阻器和電子溫控器，所述殼體內設置有膨脹閥，所述膨脹閥通過管道與所述輸氣管道連接。?

具體地，所述殼體采用塑膠材質制成。?

進一步地，所述進風口和出風口端分別設置有泡沫橡膠棉制成的進風口密封條和出風口密封條。?

具體地，所述殼體的下端設置有支撐座，所述支撐座上安裝有防震小方墊。?

進一步地，所述小方墊采用泡沫塑膠棉制成。?

本實用新型整體結構簡單，蒸發器芯體采用金屬管道制成，散熱效果好，在所述殼體內設置有調速電阻器、電子溫控器以及膨脹閥，可以有效檢測和調控蒸發器芯體體內的溫度，當蒸發器溫度過高或者金屬管道內務制冷劑或者制冷劑過多壓力過大時，蒸發器會自動停止工作達到保護的目的。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車蒸發器主視圖。?

圖2是本實用新型一種汽車蒸發器左視圖。?

圖3是本實用新型一種汽車蒸發器后視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施案例加以說明：?

如圖1-圖3所示，一種汽車蒸發器，包括殼體1和蒸發器芯體體2，所述殼體1采用塑膠材質制成，其包括上殼組件5和下殼組件6。所述蒸發器芯體體2設置在所述殼體1內，所述殼體1上下內壁上設置有石棉材料制成的內襯（18、19），具體一定的防震效果。所述蒸發器芯體2包括金屬邊框和金屬輸氣管道，所述金屬管道安裝在金屬邊框內，所述金屬邊框通過彈性夾13固定在所述殼體上。所述金屬管道上安裝有熱敏電阻12，所述熱敏電阻通過卡箍固定在所述金屬管道外壁上。所述金屬管道上設置有進風口16和出風口17，所述進風口16和出風口17固定在所述殼體1的外壁上，其主要通過通過自攻螺釘（14,15）固定在所述殼體1的外壁上，在所述進風口16和出風口17外壁上還墊有海綿墊11，且所述所述進風口16和出風口17上分別蓋有采用PVC材料制成的進口護蓋和出口護蓋，對應地，所述進風口和出風口出還設置有進風口密封墊8和出風口密封墊9，用于密封。在所述殼體1內設置有調速電阻器4和電子溫控器7，所述殼體1內設置有膨脹閥3，所述膨脹閥3通過管道與所述輸氣管道連接。所述出風口端17設置有泡沫橡膠棉制成的出風口密封條20。所述殼體1的下端設置有支撐座，所述支撐座上安裝有防震小方墊10。所述小方墊10采用泡沫塑膠棉制成，具有防震效果。

本實用新型的工作原理是：當開啟空調后，高壓高溫的液態制冷劑由進液管經過膨脹閥的節流后流入本實用新型，本實用新型將節流后的液體制冷劑，吸熱氣化達到制冷效果的設備。空氣通過蒸發器時，熱量被蒸發器中的制冷劑吸收后帶走，實現了對空氣的降溫和除濕作用。被冷卻的空氣，在鼓風機的作用下，以強制的方式送入車室內，并直接與車室內空氣混合，使車室內的溫度降低到要求的程度。降溫除濕的空氣會在蒸發器翅片的表面形成冷凝水，然后順著排水通道流到車外。?

以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，即大凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。?