[實用新型]內燃機散熱器無應力主片結構

有效

• 申請號: 201420488808.4
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204082301U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 石鐵光;曲祥東;徐家鉅;石晶;國紹奎;倪大偉;譚文瀚;姜輝;銳那多;張奇川;張琪
• 申請（專利權）人: 沈陽華鐵汽車散熱器有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F28F3/00
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

技術領域

本實用新型涉及內燃機散熱器主片，具體地說是一種內燃機散熱器無應力主片結構。

背景技術

散熱器是內燃機冷卻系統中一個重要的部件，若冷卻不良、泄漏將直接影響內燃機的壽命，甚至出現漲缸的故障；而主片作為散熱器水室與芯體連接的重要部分，其設計結構和制造精度直接影響到散熱器的裝配精度和密封性。因此，主片的設計有著相當重要的意義。

目前，鋁塑內燃機散熱器的主片結構如圖1A、圖1B及圖2所示，主片1在翻邊工序后內部形成一個封閉的半腔2，應力集中在翻邊后主片1的四角，即主片1的四角均為應力集中位置3；因應力無法釋放，造成主片1彎曲變形，平面度較差，在芯體裝配后即便對主片1進行校直，但由于主片1四角應力的存在，釬焊后主片1的平面度不符合要求，進而照成水室壓裝困難，壓齒壓合不上和密封圈壓縮不良照成泄漏的情況。

實用新型內容

為了解決因現有主片結構導致主片彎曲、平面度差的問題，本實用新型的目的在于提供一種內燃機散熱器無應力主片結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型的主片上開有在所述主片翻邊后釋放應力的切口。

其中：所述主片的四角均開有切口；所述主片四角的切口(4)完全相同，該切口開設在翻邊前主片的四角，由外向內開設；翻邊后的所述主片上的切口開口朝上；所述切口為條狀，靠近主片的根部為“V”字形。

本實用新型的優點與積極效果為：

1.本實用新型在主片應力集中的四角均開設了切口，主片翻邊后應力釋放，無應力集中，從而有效地解決了現有主片由于應力的存在，釬焊后主片變形、平面度差，進而造成水室壓裝困難、壓齒壓合不上和密封圈壓縮不良造成泄漏等問題。

2.本實用新型的主片結構簡單，生產效率高。

附圖說明

圖1A為現有主片的結構示意圖；

圖1B為圖1A的俯視圖；

圖2為現有主片四角應力的立體結構示意圖；

圖3A為本實用新型的結構主視圖；

圖3B為圖3A的俯視圖；

圖4為本實用新型主片四角切口的立體結構示意圖；

圖5為圖4中I處的局部放大圖；

圖6A為本實用新型在切邊工序時切口主片料的結構示意圖；

圖6B為圖6A的俯視圖；

圖7為圖6B中II處的局部放大圖；

其中：1為主片，2為半腔，3為應力集中位置，4為切口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

如圖3A、圖3B、圖4及圖5所示，本實用新型的主片結構，主片1上開有在主片1翻邊后釋放應力的切口4；因主片1翻邊后應力集中在四角，所以本實用新型在主片1的四角均開有切口4。

主片1四角的切口4是在主片1切邊工序形成的。如圖6A、圖6B所示，在生產主片1的切邊工序中，主片1四角的切口4與主片1的齒一同落料形成，在下序主片1進行翻邊和沖孔進而形成本實用新型的主片結構。如圖7所示，主片1四角的切口4完全相同，切口4為條狀，靠近主片1的根部為“V”字形；本實施例的切口4寬為3mm。

本實用新型的主片1主要由在四角開設的切口4釋放應力，四角的切口4是在主片1切邊工序形成的，在下一翻邊工序形成如圖4、圖5所示的無就力主片結構。這樣由于切口4的作用，在主片1翻邊后應力得到釋放，應力沒有集中，進而保證主片平直，不會出現主片彎曲平面度超差的現象，避免了因主片處在應力彎曲照成后續壓裝困難，散熱器泄漏的問題。