[實用新型]電動光控汽車遮陽板結構

有效

• 申請號: 201420488194.X
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204161052U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 黃福明
• 申請（專利權）人: 蘇州萬佳電器有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，屬于汽車遮陽裝置，涉及一種能自動識別太陽光并控制遮陽板轉動的光控電動汽車遮陽板結構。

背景技術

汽車遮陽板是為了遮擋在汽車行駛過程中射入駕駛員或副?駕駛員乘客眼睛中的炫目光而設置的。汽車遮陽板包括遮陽板本體、支座、回轉軸等。

汽車正面的擋風玻璃是陽光直射的區域，為了遮擋在汽車行駛過程中射入駕駛員或副駕駛乘客眼睛中的炫目光，會頻繁翻折遮陽板。而用于遮擋車內前排陽光的遮陽板，翻轉至車窗側方時，也可以遮擋側向射入的陽光。目前，大部分汽車的遮陽板都需要前排的駕乘人員手動進行操作，從安全性角度出發，尤其是駕駛員，無論是于正面還是側向操作汽車遮陽板，將影響其對路面狀況的關注度，從而引發事故。

汽車安全性已經不僅是個技術問題，在某種程度上也是一個重要的社會問題。汽車的主動安全性因其定位于防患于未然。如何解決駕乘人員操作遮陽板時可能存在的注意力分散問題和潛在的安全駕駛隱患問題，是本領域技術人員著重要研究的內容。

發明內容

本實用新型為了解決駕乘人員操作遮陽板時可能存在的注意力分散和潛在的安全駕駛隱患問題，提供一種嵌入式系統的多軸控制的汽車遮陽板，該控制系統由多個微電機和光敏傳感器組成，通過傳感器感知光源方向，驅動微電機控制遮陽板自動調節至遮陽位置，或者由駕駛員手動操作功能按鍵，根據駕駛員需要和意圖，調節至理想狀態的光控電動汽車遮陽板結構。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種光控電動汽車遮陽板結構，包括遮陽板主體、支座、回轉軸、主控板、水平調節微型電機和垂直調節微型電機及光敏傳感器；所述回轉軸為中空鐵管結構的“L”型回轉軸，所述“L”型回轉軸的短軸端安裝在所述支座內，并經聯軸器與所述水平調節微型電機連接；所述支座固定正在汽車車內頂上；所述“L”型回轉軸的長軸端插入所述汽車遮陽板本體內部，并經聯軸器與所述垂直調節微型電機連接；所述主控板，包括MCU控制器、電源模塊及通信模塊；所述光敏傳感器設置在汽車正面擋風玻璃上，并與所述主控板相連；所述水平調節微型電機和所述垂直調節微型電機分別于所述主控板相連。

上述技術方案中，有關內容解釋如下：

1、上述方案中，還包括開關按鍵組，所述開關按鍵組集成于汽車方向盤或中控臺上，并與所述主控板連接，用于汽車遮陽板的手動調節控制；

2、上述方案中，所述主控板為MCU主控板，包括MCU控制器，電源模塊，通信模塊，負責為微型電機提供直流電源和控制通信信號，控制功能分為手動和自動調節功能；

3、上述方案中，所述中空鐵管結構的“L”型回轉軸的中空鐵管內部用于引導電機電源控制線；

4、上述方案中，所述聯軸器包括短軸聯軸器和長軸聯軸器，其中，與所述回轉軸短軸端相連的為短軸聯軸器，與所述回轉軸長軸端相連的為長軸聯軸器；

5、上述方案中，所述遮陽板本體由第一塑件和第二塑件組成，所述第一塑件和第二塑件熔接成一體結構，且內部有設有安裝垂直調節微型電機的型腔結構；

6、上述方案中，所述水平和垂直調節微型電機有由四個功率開關組成?H?橋電路的雙極性驅動方式，使用脈沖寬度調制PWM技術調節供給直流電動機的電壓大小和極性，實行電壓控制模式，控制電動機的速度和旋轉方向；

7、上述方案中，所述光敏傳感器，由內部的三棱鏡陣列負責接收經由正面擋風玻璃和側向車窗玻璃射入的陽光，將光線通過三棱鏡折射于傳感器內部光敏電阻組，根據陽光射入角度和強度，經由MCU主控制器程序計算并自動控制汽車遮陽板水平和垂直調節電機運行。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是：

1、本實用新型采用機電控制汽車遮陽板的動作執行，通過光敏傳感器感知光源方向，驅動水平調節微型電機和垂直調節微型電機來控制遮陽板本體自動調節至遮陽位置，或者由駕駛員手動操作開關按鍵組，根據駕駛員需要和意圖，調節至理想狀態。通過自動或手動調節功能，避免了駕駛時駕駛員手動翻折遮陽板的麻煩，使駕駛員在車輛行駛過程可以專注于行駛，從而保證了駕駛的主動安全性；

2、本實用新型設計開發基于嵌入式系統的多軸控制的汽車遮陽板，該控制系統由多個微電機和光敏傳感器組成，通過應用嵌入式技術使車輛遮陽功能實現電動控制，從而保證駕乘人員的人身安全，有著廣闊的發展前景；