[實用新型]汽車及其自動變速器傳動機構

有效

• 申請號: 201420487416.6
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204025644U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王書翰;姜建輝;劉肖;高曉光
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/32;F16H63/38
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種汽車的自動變速器傳動機構，包括換擋機構和駐車機構，所述駐車機構包括中間齒輪行星架(2)、駐車棘輪(1)、駐車棘爪(3)及與所述換擋機構連接且用于帶動所述駐車棘爪(3)運動的駐車驅動裝置，其特征在于，所述駐車棘輪(1)與所述中間齒輪行星架(2)為一體式結構。

2.根據權利要求1所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述換擋機構包括位置傳感器(15)、換擋拉臂(14)、換擋軸(13)、檔位選擇盤(12)及安裝在所述檔位選擇盤(12)一側的檔位選擇盤限位裝置(11)，所述換擋拉臂(14)與所述位置傳感器(15)連接，所述換擋軸(13)的兩端分別與所述換擋拉臂(14)和所述檔位選擇盤(12)連接，所述檔位選擇盤(12)上設有P檔位槽、R檔位槽、N檔位槽和D檔位槽。

3.根據權利要求2所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述駐車機構還包括棘爪銷(4)及套設在所述棘爪銷(4)上的扭轉彈簧(5)，所述棘爪銷(4)相對于所述駐車棘輪(1)固定，所述扭轉彈簧(5)的一端與所述駐車棘爪(3)抵接，另一端相對于所述棘爪銷(4)固定。

4.根據權利要求3所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述棘爪銷(4)位于所述駐車棘輪(1)與所述駐車驅動裝置之間。

5.根據權利要求3所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述換擋軸(13)通過撥叉(10)與所述駐車驅動裝置連接，所述駐車驅動裝置包括驅動軸(6)、錐形塊(7)及安裝在所述驅動軸(6)上且與所述撥叉(10)可轉動連接的撥塊(9)，所述錐形塊(7)和所述撥塊(9)均套設在所述驅動軸(6)上，所述撥塊(9)與所述驅動軸(6)固定連接。

6.根據權利要求5所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述駐車驅動裝置還包括彈性緩沖件(8)，所述彈性緩沖件(8)為壓縮彈性件，所述彈性緩沖件(8)兩端分別與所述錐形塊(7)和所述撥塊(9)抵接，所述錐形塊(7)與所述驅動軸(6)間隙配合，所述驅動軸(6)為階梯軸，所述驅動軸(6)上設有與錐形塊(7)上遠離所述彈性緩沖件(8)一端抵接的軸肩。

7.根據權利要求6所述的自動變速器傳動機構，其特征在于，所述彈性緩沖件(8)為彈簧。

8.一種汽車，包括自動變速器傳動機構，其特征在于，所述自動變速器傳動機構為如權利要求1-7中任一項所述的自動變速器傳動機構。