[實用新型]一種地鐵輔變柜

有效

• 申請號: 201420487388.8
• 申請日: 2014-08-28
• 公開（公告）號: CN204144735U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張日明
• 申請（專利權）人: 株洲華信精密工業股份有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

技術領域

本實用新型涉及地鐵領域，尤其是指一種地鐵輔變柜。?

背景技術

現有的地鐵輔變柜大多是采用密封腔體，其存在散熱速度慢，使用壽命短的缺點。

發明內容?

本實用新型的目的在于提供一種結構牢固、散熱快、使用壽命長的地鐵輔變柜。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種地鐵輔變柜，它包括有主骨架、側板、固定座，其中，主骨架頂部兩端設有固定座，主骨架長度方向的兩側及頂部包覆有側板，側板與主骨架其中一端的端部之間預留有散熱槽，側板外側設有控制箱；位于散熱槽一端的主骨架端口處設有兩條垂直均布的隔板；主骨架底部設有固定橫梁；所述的固定座包括有固定板、基座，其中，基座焊接在主骨架頂部，固定板一端焊接在基座上，另一端向主骨架長度方向外側延伸形成連接位，該連接位上設有固定孔，位于散熱槽一側的側板端部設有連接塊。?

所述的控制箱背板與主骨架內腔之間設有連接線槽。?

所述的散熱槽外側設有透氣防護板。?

本實用新型主體均采用焊接成型，使結構更牢固，主體一端設散熱區域，有利于柜內設備的散熱，該散熱區域外設透氣防護板，增加操作人員的操作安全性；主體底部采用中空，使散熱面積更大，效果更好。?

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的地鐵輔變柜包括有主骨架1、側板2、固定座3，其中，主骨架1頂部兩端設有固定座3，主骨架1長度方向的兩側及頂部包覆有側板2，側板2與主骨架1其中一端的端部之間預留有散熱槽4，散熱槽4外側設有透氣防護板；防護板增加操作人員的操作安全性；側板2外側設有控制箱6；位于散熱槽4一端的主骨架1端口處設有兩條垂直均布的隔板5；主骨架1底部設有固定橫梁7；所述的固定座3包括有固定板8、基座9，其中，基座9焊接在主骨架1頂部，固定板8一端焊接在基座9上，另一端向主骨架1長度方向外側延伸形成連接位，該連接位上設有固定孔10，位于散熱槽4一側的側板2端部設有連接塊11。控制箱6背板與主骨架1內腔之間設有連接線槽12。主體均采用焊接成型，使結構更牢固，主體端部和底部形成散熱區域，有利于柜內設備的散熱。?

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。?