[實用新型]單動雙壓壓頭鉚接裝置

有效

• 申請號: 201420487071.4
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN204108156U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 宿東坤;王義斌;楊黃銳;魏勇波;劉祥
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）實業有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李曉林

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件機械加工技術領域，具體涉及到一種單動雙壓壓頭鉚接裝置。

背景技術

目前的焊接技術，對于薄鋼板上標準件的焊接，會產生變形缺陷，和一些隱性缺陷，如虛焊弱焊等。焊接區域的銹蝕，也嚴重降低零件的使用壽命。

因此需要改變薄鋼板上標準件的連接工藝，采用鉚接可以避免以上缺陷，但原有的鉚接工藝，扭矩較低，不能在轎車車身上使用。

例如常用M8的破壞扭矩僅僅要求5.5Nm，而汽車行業中的要求一般為不小于15Nm，為保證整車的安全有效性，要求破壞扭矩必須超過23Nm。

為此，需要設計出一種新的鉚接裝置，來克服上述困難。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種通過鉚接技術，替代在薄鋼板上的焊接工藝，避免焊接帶來的變形缺陷，和虛焊等隱性缺陷，并達到與焊接相當的扭矩要求的單動雙壓壓頭鉚接裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

單動雙壓壓頭鉚接裝置，包括有沖壓鉚接裝置，和與之相配合的沖壓模具，其特征在于：所述的沖壓鉚接裝置包括有壓頭和底座；其中所述的壓頭為圓柱狀，分為內外兩層，其中間為圓柱狀的錐形壓頭，即壓頭末端帶有尖端向下的圓錐臺；其外圈為環狀的平壓頭，即壓頭的末端為水平面；所述的錐形壓頭和平壓頭之間可相對移動，且錐形壓頭伸出平壓頭之外，沖壓時先于平壓頭與零件接觸。

在上述方案中，所述的沖壓模具安裝在底座之上，正對壓頭的位置，沖壓模具為中間帶有圓臺突起的板狀結構，圓臺突起的中間開有圓孔。

在上述方案中，所述的圓孔的孔徑大于待沖壓的螺母件直徑，并小于錐形壓頭的最大直徑。

本實用新型的原理在于：單動雙壓壓頭具有單動錐形壓頭和平頭壓頭的功能，僅僅一次鉚接就能代替前面兩序的工作內容。這種壓頭可在一次下壓過程中實現兩序的動作，內層帶錐臺的軸先下壓，在位移達到一定距離后將螺母脹開到要求值，然后外圈的軸套開始下行，將脹開的螺母擠壓向鋼板,這樣鉚接后的螺母，不僅扭矩完全達標，而且外觀平整，與鋼板平齊,至此完美實現了高轉動扭矩鉚接工藝，并通過了批量的驗證。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過鉚接技術，替代在薄鋼板上的焊接工藝，避免焊接帶來的變形缺陷，和虛焊等隱性缺陷，并達到與焊接相當的扭矩要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構圖；

圖2為本實用新型實施例的壓頭結構圖；

圖3為本實用新型實施例的沖壓模具結構圖；

圖中：1錐形壓頭、2平壓頭、3圓孔、4壓頭、5底座。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，對本實用新型作進一步的說明：

如圖1圖2圖3所示的單動雙壓壓頭鉚接裝置，包括有沖壓鉚接裝置，和與之相配合的沖壓模具，所述的沖壓鉚接裝置包括有壓頭4和底座5；其中所述的壓頭4為圓柱狀，分為內外兩層，其中間為圓柱狀的錐形壓頭1，即壓頭末端帶有尖端向下的圓錐臺；其外圈為環狀的平壓頭2，即壓頭的末端為水平面；所述的錐形壓頭1和平壓頭2之間可相對移動，且錐形壓頭1伸出平壓頭2之外，沖壓時先于平壓頭2與零件接觸。

在本實施例中，所述的沖壓模具安裝在底座5之上，正對壓頭4的位置，沖壓模具為中間帶有圓臺突起的板狀結構，圓臺突起的中間開有圓孔3；所述的圓孔3的孔徑大于待沖壓的螺母件直徑，并小于錐形壓頭1的最大直徑。

本實用新型實施例具有單動錐形壓頭和平頭壓頭的功能，僅僅一次鉚接就能代替前面兩序的工作內容。這種壓頭可在一次下壓過程中實現兩序的動作，內層帶錐臺的軸先下壓，在位移達到一定距離后將螺母脹開到要求值，然后外圈的軸套開始下行，將脹開的螺母擠壓向鋼板,這樣鉚接后的螺母，不僅扭矩完全達標，而且外觀平整，與鋼板平齊,至此完美實現了高轉動扭矩鉚接工藝，并通過了批量的驗證。

以上說明僅為本實用新型的應用實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。