[實(shí)用新型]一種折疊M型伸縮前支腿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420487042.8
• 申請(qǐng)日: 2014-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN204057788U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南飛濤專用汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/80
• 分類號(hào): B66C23/80
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務(wù)所 43208
• 代理人: 章祖斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隨車起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種折疊M型伸縮前支腿。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的前支腿的結(jié)構(gòu)形式有：小噸位的一字前支腿，中型噸位的錯(cuò)開位前支腿，中大型噸位中為了增加穩(wěn)定性而采用的兩級(jí)伸縮支腿。其中一字前支腿存在著跨距小,對(duì)中大型噸位的不適用等缺陷；而錯(cuò)開位前支腿，雖然支腿跨距比較大，但由于雙伸支腿基本上都應(yīng)用在大噸位隨車吊上,很大部分該噸位的吊機(jī)配置的底盤都是前四后八底盤，由于生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)的前軸距較小，而中大型噸位的錯(cuò)開位前支腿占用底盤大梁空間大，很大程度上垂直支腿會(huì)和第二軸的輪胎干涉，這與客戶要求吊機(jī)占用的空間越小越好，以達(dá)到最大程度加大貨箱空間、增加運(yùn)輸量，從而增加利潤的目的完全相背離。同時(shí),由于錯(cuò)開位支腿只能在垂直面伸出，不能在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)來適應(yīng)各種工況，所以吊機(jī)的作業(yè)范圍有限。而現(xiàn)有的二級(jí)伸縮支腿，一般采用雙缸驅(qū)動(dòng)，占用了很多支腿的空間，垂直油缸的油管只能安裝的支腿外面，這樣嚴(yán)重影響吊機(jī)美觀，而且油管容易在行駛過程中刮擦東西，很不安全。

而現(xiàn)有用來解決上述錯(cuò)開前支腿鎖所存在的問題的還有一種，那就是旋轉(zhuǎn)支腿，這種結(jié)構(gòu)形式的支腿，其支鎖銷要求嚴(yán)格，而支腿受的力很大，市場(chǎng)上大部分旋轉(zhuǎn)支腿在起吊作業(yè)時(shí)，有很大的安全隱患，時(shí)有旋轉(zhuǎn)支腿鎖銷斷裂情況發(fā)生。同時(shí)由于大噸位垂直支腿過于笨重，人工很難旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)而采用油缸驅(qū)動(dòng)，但這又大大增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊M型伸縮前支腿，通過在前支腿折疊，減少垂直支腿的橫向尺寸，避免了垂直支腿與輪胎干涉，適用更多工況，增加了作業(yè)角度范圍。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種折疊M型伸縮前支腿，包括一級(jí)支腿框、一級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸、二級(jí)支腿框、二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸、三級(jí)支腿框、三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸、垂直伸縮內(nèi)框、垂直驅(qū)動(dòng)缸，其特征在于，所述一級(jí)支腿框絞接在機(jī)架上，一級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸一端絞接在機(jī)架上，一級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸另一端與一級(jí)支腿框絞接；所述二級(jí)支腿框與一級(jí)支腿框絞接，二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸一端絞接在一級(jí)支腿框上，二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸另一端絞接在二級(jí)支腿框上；所述三級(jí)支腿框一端套裝在二級(jí)支腿框內(nèi)并在二級(jí)支腿框內(nèi)伸縮，三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸一端固定在三級(jí)支腿框上，三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸的另一端固定在二級(jí)支腿框上；垂直伸縮內(nèi)框套裝在三級(jí)支腿框內(nèi)，垂直驅(qū)動(dòng)缸的缸筒端與三級(jí)支腿框絞接，垂直驅(qū)動(dòng)缸的活塞桿端與垂直伸縮內(nèi)框絞接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型大大減少了垂直支腿所占用的空間，避免了垂直支腿與輪胎干涉，對(duì)大噸位的底盤選擇更廣泛，所有油缸全縮后，在水平面內(nèi)成Ｍ型，減少了水平方向尺寸，同時(shí)也增大了跨距，支腿作業(yè)穩(wěn)定性有了很大提高，由于一級(jí)支腿框可繞機(jī)架旋轉(zhuǎn)一定角度，大大增加了作業(yè)角度范圍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)主視圖。

圖3為本實(shí)用新型展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)主視圖。

圖5為本實(shí)用新型安裝狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合以下附圖，對(duì)實(shí)用新型加以詳細(xì)描述。?

參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一級(jí)支腿框2絞接在機(jī)架1上，一級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸3一端絞接在機(jī)架1上，一級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸3另一端與一級(jí)支腿框2絞接，通過一級(jí)折疊缸3驅(qū)動(dòng)一級(jí)支腿框2相對(duì)于機(jī)架1在水平面內(nèi)折疊；二級(jí)支腿框4與一級(jí)支腿框2絞接，二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸5一端絞接在一級(jí)支腿框2上，二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸5另一端絞接在二級(jí)支腿框4上，通過二級(jí)折疊驅(qū)動(dòng)缸5使二級(jí)支腿框4相對(duì)于一級(jí)支腿框2在水平面內(nèi)折疊；三級(jí)支腿框6一端套裝在二級(jí)支腿框4內(nèi)，并通過三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸7的作用下在二級(jí)支腿框4內(nèi)伸縮，三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸7一端絞接在三級(jí)支腿框6上，三級(jí)水平驅(qū)動(dòng)缸7的另一端絞接在二級(jí)支腿框4上；垂直伸縮內(nèi)框8套裝在三級(jí)支腿框6內(nèi)，垂直驅(qū)動(dòng)缸9的缸筒端與三級(jí)支腿框6絞接，垂直驅(qū)動(dòng)缸9的活塞桿端與垂直伸縮內(nèi)框8絞接，在垂直驅(qū)動(dòng)缸9的作用下，垂直伸縮內(nèi)框8相對(duì)于三級(jí)支腿框6伸縮。