[實(shí)用新型]用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420485022.7
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204027484U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙瑞;汪小霞;胡煒
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B21/16
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置。

背景技術(shù)

車燈是汽車上的關(guān)鍵零部件之一，其安裝于車身的前端，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，車燈在車身上的安裝精度對于提升汽車的整體性能越來越重要。

傳統(tǒng)技術(shù)中，車身和車燈均加工完成后，直接將車燈安裝至車身上，此時(shí)可觀察車燈是否可以安裝至車身上，如果不能，則需要對車身或者車燈進(jìn)行調(diào)試，如果能，則可進(jìn)一步測量車燈的外輪廓與車身的外輪廓之間的距離，以此評估車燈安裝后的位置精度。上述檢測過程可循環(huán)進(jìn)行，直至車燈的安裝位置的精度符合設(shè)計(jì)要求為止。

然而，上述檢測過程中，一旦車燈無法安裝至車身上，或者安裝完成后兩者之間的縫隙大小不符合設(shè)計(jì)要求，針對車身和車燈中到底哪一者的加工出現(xiàn)問題，操作人員無從獲知，因此操作人員只能頻繁地同時(shí)調(diào)整車身和車燈，直至兩者之間的裝配符合前述要求，這一情況導(dǎo)致車燈安裝位置的精度檢測效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置，該裝置能夠提高車燈安裝位置的精度檢測效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置，所述車燈安裝位置位于車身上，包括：

車燈仿形件，所述車燈仿形件的外輪廓與車燈的外輪廓一致；

用于與所述車身上的車燈安裝部配合的車燈安裝件，所述車燈安裝件設(shè)置于所述車燈仿形件上。

優(yōu)選地，在上述裝置中，還包括用于與所述車身上的車燈定位部配合的車燈定位件，所述車燈定位件設(shè)置于所述車燈仿形件上，所述車燈定位件上具有至少兩個定位點(diǎn)。

優(yōu)選地，在上述裝置中，所述車燈定位件包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件和所述第二定位件分別位于所述車燈仿形件的兩端。

優(yōu)選地，在上述裝置中，所述車燈安裝件包括四個安裝件。

優(yōu)選地，在上述裝置中，所述安裝件包括安裝條和螺紋緊固件，所述安裝條固定于所述車燈仿形件上，所述螺紋緊固件穿設(shè)于所述安裝條上。

優(yōu)選地，在上述裝置中，所述第一定位件和/或所述第二定位件包括安裝架和定位銷，所述安裝架固定于所述車燈仿形件上，所述定位銷固定于所述安裝架上。

優(yōu)選地，在上述裝置中，還包括用于在所述車燈安裝完成后檢測所述車燈安裝部的外輪廓與所述車燈的外輪廓之間的距離的間隙檢測件。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供一種用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置，該車燈安裝位置位于車身上，該裝置包括車燈仿形件和車燈安裝件，車燈仿形件的外輪廓與車燈的外輪廓一致，車燈安裝件用于與車身上的車燈安裝部配合，且該車燈安裝件設(shè)置于車燈仿形件上。檢測時(shí)，可將車燈安裝件放置于車身上的車燈安裝位置處，并嘗試將車燈安裝件與車身上的車燈安裝部配合，如果車燈安裝件無法與車身相固定，則車身上的車燈安裝位置處的結(jié)構(gòu)精度較差，需要重新調(diào)整車身，以保證車燈能夠與車身裝配在一起。

通過上述描述可知，本實(shí)用新型提供的裝置通過車燈仿形件和車燈安裝件模擬車燈的安裝，以此檢測車身的加工是否合格，在這一過程中，檢測人員僅需調(diào)整車身。相比于背景技術(shù)中，檢測人員無法獲知車身和車燈中到底哪一者的加工出現(xiàn)問題這一情況，本實(shí)用新型則將調(diào)整對象設(shè)置為車身，使得操作人員有針對性地改善車身的結(jié)構(gòu)，以滿足車身與車燈的裝配要求，進(jìn)而使得車燈安裝位置的精度檢測效率更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝置的軸測圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝置的正視圖；

圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的裝置的安裝示意圖；

圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)的后視圖。

附圖標(biāo)記說明：

11-車身，12-車燈仿形件，13-第一定位件，14第二定位件，15-第一安裝件，16-第二安裝件，17-第三安裝件，18-第四安裝件。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心是提供一種用于檢測車燈安裝位置的精度的裝置，該裝置能夠提高車燈安裝位置的精度檢測效率。