[實用新型]一種汽車輪轂的LED發光裝置

有效

• 申請號: 201420483515.7
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204109662U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 楊鵬飛
• 申請（專利權）人: 楊鵬飛
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 劉興華

技術領域

本實用新型涉及一種LED發光裝置，具體涉及一種汽車輪轂的LED發光裝置。

背景技術

在交通安全領域，汽車的車輪發光不僅能起到裝飾的作用，同時還能起到示寬燈的警示作用，然而因為車輪與車體旋轉連接，通常車輪發光功能的實現需要靠內置在車輪內的蓄電池供電，這不僅發光時間短，需要頻繁充電或更換而導致使用麻煩，而且增加了車輪的重量，與現在追求輕量化輪轂的理念背道而馳。另外一種可能的做法是使用車輛本身的電源，但將電力傳輸給輪轂上的光源又成為了一個難點。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種汽車輪轂的LED發光裝置，安裝使用方便，在汽車行駛過程中輪轂上的LED燈會自動發光，能起到裝飾的作用且可以提高汽車夜間行駛的安全性。

????本實用新型為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：????????一種汽車輪轂的LED發光裝置，包括環形架體、環形殼體以及設置在環形殼體的外部的LED燈，所述環形架體設置在環形殼體的空腔內，且環形架體的外部纏設有線圈，環形架體與線圈形成的環形通道內設置有磁鐵盒，磁鐵盒內放置有磁鐵，所述LED燈通過電路與線圈電連接。

???所述的環形架體包括外圈和內圈，外圈的內壁以及內圈的外壁設置有上下兩對環形軌道，每對環形軌道的兩個環形軌道位于同一個平面內，且每對環形軌道的兩個環形軌道之間的距離小于磁鐵盒的直徑。

????所述環形架體上還設置有多個沿徑向設置的輻條，輻條的兩端分別與外圈和內圈固定連接。

所述環形架體與線圈形成的環形通道內還設置有助力盒，助力盒為內部放置有重塊的盒體，且助力盒與磁鐵盒間隔設置。

所述環形架體與線圈形成的環形通道內設置有兩個磁鐵盒和兩個助力盒，助力盒和磁鐵盒間隔設置。

所述環形架體與線圈形成的環形通道內設置有三個磁鐵盒和三個助力盒，助力盒和磁鐵盒間隔設置。

有益效果

本實用新型的LED發光裝置，能夠很方便地安裝在汽車的輪轂上，在汽車行駛過程中輪轂上的LED燈會自動發光，能起到裝飾的作用且可以提高汽車夜間行駛的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的環形架體和環形殼體組合后的結構示意圖；

圖2是本實用新型的環形架體的結構示意圖；

圖3是本實用新型的環形架體的截面結構示意圖；

圖4是本實用新型的環形架體未纏繞線圈的結構示意圖；

圖5是本實用新型的環狀殼體內設置三個磁鐵盒以及三個助力盒的結構示意圖；

圖6是本實用新型助力盒的內部結構示意圖；

圖7是本實用新型磁鐵盒的內部結構示意圖；

圖中標記：1、環形架體，2、環形殼體，3、LED燈，4、線圈，5、磁鐵盒，6、磁鐵，7、外圈，8、內圈，9、環形擋板，10、輻條，11、助力盒，12、重塊。

具體實施方式

????如圖所示：一種汽車輪轂的LED發光裝置，包括環形架體1、環形殼體2以及設置在環形殼體2的外部的LED燈3，所述環形架體1設置在環形殼體2的空腔內，且環形架體1的外部纏設有線圈4，環形架體1與線圈4形成的環形通道內設置有磁鐵盒5，磁鐵盒5內放置有磁鐵6，所述LED燈3通過電路與線圈4電連接。所述的環形架體1包括外圈7和內圈8，所述的環形架體1包括外圈7和內圈8，外圈7的內壁以及內圈8的外壁設置有上下兩對環形軌道9，每對環形軌道9的兩個環形軌道9位于同一個平面內，且每對環形軌道9的兩個環形軌道9之間的距離小于磁鐵盒5的直徑。環形架體1上還設置有多個沿徑向設置的輻條10，輻條10的兩端分別與外圈7和內圈8固定連接。

???做為本實用新型的進一步改進，所述環形架體1與線圈4形成的環形通道內還設置有助力盒11，助力盒11為內部放置有重塊12的盒體，且助力盒11與磁鐵盒5間隔設置。

如圖5所示：所述環形架體1與線圈4形成的環形通道內設置有三個磁鐵盒5和三個助力盒11，助力盒11和磁鐵盒5間隔設置。

使用時，將本實用性的LED發光裝置固定在汽車的輪轂上，當汽車行駛時，環狀殼體隨著車輪的轉動而發生轉動，環狀殼體內部的磁鐵盒由于自己重力作用，在環狀殼體的轉動過程中，環狀殼體外部的線圈與磁鐵盒內的磁鐵產生相對運動，進而發生線圈切割磁力線的情況，當線圈切割磁力線時將產生電流，使LED燈發光，本實用新型的LED發光裝置，能夠很方便地安裝在汽車的輪轂上，在汽車行駛過程中輪轂上的LED燈會自動發光，能起到裝飾的作用且可以提高汽車夜間行駛的安全性。