[實(shí)用新型]驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420483478.X | 申請日: | 2014-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN204127166U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃維安;任高奇;闕智堅(jiān);蔡軍 | 申請(專利權(quán))人: | 龍工(福建)橋箱有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/00 | 分類號: | F16D65/00;B66F9/075 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 鐘善招 |
| 地址: | 364000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動 橋鼓式 制動 防滑 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種工程運(yùn)輸機(jī)械驅(qū)動橋制動防滑裝置,具體涉及叉車驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
叉車有很好的機(jī)動性能和通過性能,又有較強(qiáng)的適應(yīng)性,適合貨種多、貨量多且必須迅速集散和周轉(zhuǎn)的部門使用,因此叉車成了港口碼頭,鐵路車站和倉庫貨場等部門幾乎不可缺少的機(jī)械。驅(qū)動橋作為叉車整機(jī)傳動系統(tǒng)的重要組成部分,其使用性能、壽命都將是用戶所關(guān)注的,特別是制動性能直接影響客戶的使用安全。目前叉車驅(qū)動橋普遍采用鼓式制動結(jié)構(gòu),由于鼓式制動結(jié)構(gòu)是半封閉的制動環(huán)境,行車制動靠制動蹄片與制動鼓摩擦實(shí)現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)驅(qū)動橋輪邊油封漏油時,齒輪油進(jìn)入制動鼓內(nèi),造成制動摩擦片與制動鼓之間摩擦系數(shù)大大降低,出現(xiàn)整機(jī)剎車性能降低,甚至制動失效造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu),解決因叉車驅(qū)動橋輪邊油封漏油使齒輪油進(jìn)入制動鼓內(nèi)時造成驅(qū)動橋制動性能降低甚至失效的問題,提高叉車安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)是在輪邊油封與鼓式制動器之間增加一件圓形甩油盤,并在制動鼓上設(shè)有泄油道,該泄油道與輪轂缺口處對齊,確保泄油道與外界相通;所述圓形甩油盤與制動鼓通過螺栓固定在輪轂上。
上述驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):
1、制動系統(tǒng)增加圓形甩油盤,能夠阻止齒輪油進(jìn)入制動系統(tǒng)內(nèi),保證制動性能,并且具有防塵效果,起到保護(hù)油封,延長使用壽命的作用。
2、制動鼓增加泄油道并與外界相通,即使出現(xiàn)輪邊油封漏油的情況,也能夠?qū)⑿孤┑挠团懦觯鸬奖Wo(hù)制動系統(tǒng)并及時發(fā)現(xiàn)漏油的作用。
采用上述驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu),能夠讓叉車鼓式制動驅(qū)動橋在出現(xiàn)輪邊油封漏油的故障下,阻止齒輪油進(jìn)入制動系統(tǒng)內(nèi),保護(hù)制動系統(tǒng),解決輪邊油封漏油造成制動失效的故障,大提高了產(chǎn)品的安全性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)裝配狀態(tài)主剖視示意圖。
圖2是圖1中Ⅰ區(qū)局部放大示意圖。
附圖標(biāo)記:支撐軸1、鼓式制動器2、制動鼓3、螺栓?4、圓形甩油盤5、輪邊油封6、輪轂7、泄油道8、缺口9和軸承10。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1、圖2所示本實(shí)用新型驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)是在輪邊油封6與鼓式制動器2之間增加一件圓形甩油盤5,該圓形甩油盤5與制動鼓3通過螺栓4固定在輪轂7上;在制動鼓3上設(shè)有泄油道8,該泄油道8與輪轂7缺口9處對齊,確保泄油道8與外界相通。
驅(qū)動橋輪轂7通過軸承10固定在支撐軸1上,鼓式制動器2通過螺紋連接固定在支撐軸1上,制動鼓3與圓形甩油盤5通過螺栓4固定在輪轂7上,在制動鼓3上加工有泄油道8,與輪轂7缺口9處對齊,保證泄油道8與外界相通;輪邊油封6裝配在制動鼓3的環(huán)形槽內(nèi)。在驅(qū)動橋行駛過程中,支撐軸1與鼓式制動器2為固定零件,其余均為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動零件;當(dāng)輪邊油封6出現(xiàn)漏油時,齒輪油會沿著制動鼓3往下流,由于受到旋轉(zhuǎn)離心力的作用,漏出的油會往外擴(kuò)散,碰到圓形甩油盤5后,油液將停止擴(kuò)散,并通過制動鼓3的泄油道8流出,滴落在制動鼓3外面,避免了油液進(jìn)入制動鼓3內(nèi)造成制動鼓3與鼓式制動器2之間摩擦系數(shù)降低從而導(dǎo)致制動失效的問題,大大提高了叉車使用安全性。此外,本驅(qū)動橋鼓式制動防滑結(jié)構(gòu)同時具有防塵效果,起到保護(hù)油封、延長使用壽命的作用。
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