[實用新型]公共自行車停放車位選擇系統

有效

• 申請號: 201420482386.X
• 申請日: 2014-08-26
• 公開（公告）號: CN204204024U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 辛建芳
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/10;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及公共自行車管理系統，具體涉及一種公共自行車停放車位選擇系統。

背景技術

隨著汽車污染的增重，綠色公共自行車也被大家所接受，但是隨著公共自行車數量的增加，公共自行車停放占地位置和設施成本必然成為發展趨勢。隨著公共自行車數量的增多，停放自行車成為一件非常重要的事情，由于現有的公共自行車停放區域空間有限，停放車樁數量有限，造成停放自行車成為一個費時的問題。現有的自行車停車站點的管理器不能提醒使用者附近哪個地方有公共自行車停放點，當當前的停車站點沒有空位時，不能提醒使用者最佳等待時間或者最近距離的停車站點，導致使用者在到達辦事目的地后，經常會在目的地附近盲目到處找公共自行車停車站點、在公共自行車停車站點內又盲目到處找停車位，浪費了使用者大量的時間，給使用者帶來了極大的苦惱。

發明內容

為了克服現有技術中停放自行車時不能自動提醒公共自行車停放車位的選擇不足，本實用新型提供一種公共自行車停放車位選擇系統。

本實用新型的技術方案是：一種公共自行車停放車位選擇系統，該系統包括服務器中心、若干顯示裝置和站點管理器，顯示裝置和站點管理器無線連接，站點管理器統一發送到服務器中心；

顯示裝置，設于公共自行車上，顯示公共自行車停車站點的空閑車位或系統分析結果，顯示裝置內設有無線通信模塊和定位單元，進行無線通信。

站點管理器，站點管理器設置在公共自行車停車站點內，站點管理器內包括有無線通信模塊和顯示裝置進行無線通信，站點管理器根據顯示裝置的信號判斷設有顯示裝置的自行車是否進入停車站點，站點管理器中還包括有停車站點內的公共自行車數量和停取時間信息，以及公共自行車的停留時間段和公共自行車的停放位置。

服務器中心，接收站點管理器中統計的公共自行車信息進行統計匯總，保存在系統設置的數據庫中，利用服務器分析檢測數據得出附近停車站點中的空閑車位以及到各停車站點的距離信息。

所述顯示裝置包括有RFID芯片，站點管理器中設有RFID芯片讀寫器，安裝顯示裝置的公共自行車進入或離開停車站點，站點管理器記錄公共自行車的進入和離開時間，計算出離開時長。所述顯示裝置設有輸入信息功能，查詢停車站點信息，顯示裝置為卡環結構，安裝在公共自行車上。所述站點管理器通過接收顯示裝置中的定位單元信息發送到服務器中心進行公共自行車顯示裝置定位，確定公共自行車的位置，同時在顯示裝置上顯示出所在停車站點的剩余車位信息，以及在沒有車位的情況下附近最近停車站點的空閑信息。所述服務器中心通過分析站點管理器記錄的停車站點內公共自行車的信息問題，分析出當前公共自行車使用者的最佳行駛路徑：當使用者在到達停車站點途中，查詢目標停車站點的空閑車位情況；當使用者到達停車站點，停車站點沒有空閑車位時，服務器中心分析出最短等待時長和最近距離的停車站點兩種方案供使用者選擇。

本實用新型有如下積極效果：本實用新型中提供的系統設有安裝在自行車上的顯示裝置，能夠顯示停車站點的空余車位數量和位置信息，同時在目標停車站點車位無空閑的情況下，服務器中心可以分析出最佳行駛方案，最佳行駛方案包括距離合適，且在當前使用者到達時有空閑車位。本實用新型解決了目前停公共放自行停放時不能自動提醒公共自行車停放車位的選擇問題。

附圖說明

圖1?是本實用新型中公共自行車停放車位選擇系統的工作框圖；

圖2?是本實用新型中公共自行車停放車位選擇系統方法的工作流程圖；

圖3?是本實用新型中公共自行車停放車位選擇系統方法中多種群遺傳算法的示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

一種公共自行車停放車位選擇系統，如圖1所示，該系統包括服務器中心、若干顯示裝置和站點管理器，顯示裝置和站點管理器無線連接，站點管理器統一發送到服務器中心，停車站點內的公共自行車上均安裝有顯示裝置，和站點管理器通信，方便記錄公共自行車的使用參數。