[實用新型]二次電池

有效

• 申請號: 201420480890.6
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN204088447U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王學輝;陳小波;武衛忠
• 申請（專利權）人: 寧德新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 張向琨

技術領域

本實用新型涉及儲能器件領域，尤其涉及一種二次電池。

背景技術

隨著電動車的發展、普及，電池能量密度不斷提高，電動車安全事故也頻繁發生，電池安全性日漸成為人們關注的重點。為了確保鋰離子二次電池的安全性，國內和國際上都制定了嚴格的鋰離子電池濫用測試標準，根據QCT743-2006、USABC等的要求，濫用實驗，如擠壓、針刺、碰撞、跌落等成為衡量動力電池安全性的一個重要指標，但目前的電池無法完全滿足其要求。

在以上安全事故及濫用實驗中，內短路造成的熱失控成為電池失效的一個重要原因，其涉及陰極、陽極、電解液等的熱穩定性，熱傳導性等，分析解決較為困難。而在電池發生內短路之前，通過外短路釋放掉部分能量，避免內短路產生熱失控成為解決該問題的一種有效手段。

于2013年9月25日公布的中國專利申請公布號為CN103326061A的專利文獻公開了一種鋰離子二次電池，其在電池殼體與電池芯之間設置轉接片結構，將轉接片連接至電池頂蓋的對應一個極柱，另一極柱與電池外殼體相連，在電池殼體受到外力導致壓潰時轉接片的接觸部與電池外殼體接觸，實現鋰離子二次電池正負極之間的外短路。

上述設計在實際使用過程中存在諸多缺陷，特別是在實際使用過程中，轉接片位置的偏移以及外殼體細微的凹陷，都有可能直接造成電池的短路失效；同時金屬轉接片并不能確保各方向、各位置點電池外殼的局部壓潰都能夠有效實現外短路的形成。

于2013年9月18日公布的中國專利申請公布號為CN103311569A的專利文獻公開了一種鋰離子動力電池，其在電池殼體與電芯之間設置有安全組件結構，通過在電芯與電池外殼之間設置金屬板和絕緣隔膜層，使電池在釘刺等刺穿條件下能夠使得電池外殼與金屬板接觸，實現外短路放電。

然而該設計在實際應用中仍存在一定的缺陷，主要是絕緣隔膜的存在使得電池只有在針刺等極端條件下才能夠實現外短路放電的功效，在電池擠壓折損等導致內短路時，該安全組件并不能有效的工作。

實用新型內容

鑒于背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種二次電池，其能有效地提高二次電池的安全性。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種二次電池，其包括：金屬殼體；電芯，收容于金屬殼體內；電解液，灌注于金屬殼體內并浸潤電芯；頂蓋，密封安裝在金屬殼體的上部；以及第一極柱及第二極柱，極性相反，設置于頂蓋且分別與電芯的兩極電連接。其中，第一極柱與頂蓋電連接，第二極柱與頂蓋絕緣。所述二次電池還包括：金屬薄片，設置在電芯的至少一個外表面上，電連接于第二極柱且與第一極柱絕緣；以及絕緣薄膜，設置有多個孔，固定于設置在電芯的外表面的金屬薄片上；其中，當二次電池受到外部撞擊或擠壓導致金屬薄片變形時，金屬薄片變形而穿過絕緣薄膜的孔，以形成凸起且該凸起與金屬殼體相互接觸并電連接，以使第一極柱和第二極柱形成外短路。

本實用新型的有益效果如下：

采用金屬薄片和絕緣薄膜配合，確保二次電池因受到外部撞擊或擠壓發生內短路之前，金屬薄片與金屬殼體相互接觸使二次電池發生外短路，釋放掉二次電池的部分能量，從而減小內短路時的短路功率，避免內短路時由于二次電池熱失控而起火、爆炸。釋放部分能量后，即使二次電池被繼續擠壓發生內短路，剩余的能量也不會使二次電池發生熱失控而導致起火、爆炸，從而有效地提高了二次電池的安全性，而且結構簡單、易于實現。

附圖說明

圖1為根據本實用新型的二次電池的一實施例的正視剖開圖；

圖2為圖1的右側視剖開圖；

圖3為根據本實用新型的二次電池的絕緣薄膜的俯視圖；

圖4為本實用新型的二次電池受到外部撞擊或擠壓時的局部效果示意圖；

圖5為根據本實用新型的二次電池的另一實施例的右側視剖開圖。

其中，附圖標記說明如下：

1金屬殼體?????51凸起

2電芯?????????6絕緣薄膜

21外表面??????61孔

3頂蓋?????????7A第一連接部

4A第一極柱????7B第二連接部

4B第二極柱????8絕緣墊片

5金屬薄片

具體實施方式

下面參照附圖來詳細說明根據本實用新型的二次電池。