[實用新型]卡車用絞車帶裝置

有效

• 申請號: 201420475811.2
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204022366U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 布拉德·可拉可·侯雷姆
• 申請（專利權）人: 常州市德思特機械有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈兵

技術領域

本實用新型涉及一種絞車帶，尤其涉及一種卡車用絞車帶裝置。

背景技術

在現有技術中，市場上的卡車絞車帶是直接焊接到卡上的車廂上，無法根據實際使用的需求進行調整，使用率單一，導致工作效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述缺陷，提供一種卡車用絞車帶裝置。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：這種卡車用絞車帶裝置包括卷筒，卷筒內設有基座，卷筒的一側設有棘輪和棘爪，所述卷筒與棘輪焊接一體，所述棘爪通過定位銷固定到基座上，卷筒另一側焊接轉動環，基座內焊接加強板，基座上設有擋塊一，擋塊一穿過加強板上設置的孔與圓環焊接，擋塊一上設有通過螺栓連接的擋塊二，?擋塊二與擋塊一連接至卡車的車廂。

本實用新型的有益效果是：這種卡車用絞車帶裝置的結構簡單，可以根據實際使用進行隨意調節，其固定方式也靈活方便，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型側視圖的結構示意圖；

其中：1、基座，2、卷筒，3、轉動環，4、棘輪，5、定位銷，6、棘爪，7、加強板，8、圓環，9、螺栓，10、擋塊一，11、擋塊二。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，包括卷筒2，卷筒2內設有基座1，卷筒2的一側設有棘輪4和棘爪6，卷筒2與棘輪4焊接一體，所述棘爪6通過定位銷5固定到基座1上，卷筒2另一側焊接轉動環3，基座1內焊接加強板7，基座1上設有擋塊一10，擋塊一10穿過加強板7上設置的孔與圓環8焊接，擋塊一10上設有通過螺栓9連接的擋塊二11，?擋塊二11與擋塊一10連接至卡車的車廂。

整體采用棘輪，棘爪咬合結構，卷筒2?裝入基座1內與棘輪4焊接一體，棘爪6通過定位銷5固定到基座1，定位銷5焊接到基座1腔室內。卷筒2另一側與轉動環3?焊接一起，并隨著轉動環3一起轉動。絞車帶放進卷筒2內，棘輪4?連接2個棘爪6，棘爪6通過棘輪轉動和重力共同作用，從而使棘爪鎖住棘輪使得絞車帶隨著棘輪的轉動而變緊，達到固定貨物的作用。由于使用兩個棘爪，基座與卷筒無論朝上，朝下均可使用。加強板7焊接于基座1內，擋塊一10?可以基于基座的圓孔360°旋轉。?擋塊二11通過螺栓9連接擋塊一10，擋塊二11與擋塊一10?可以連接到卡車的車廂，從而固定到卡車上。