[實用新型]一種車頂蒙皮及使用該車頂蒙皮的客車

有效

• 申請號: 201420474066.X
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204055987U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 周海濤;孟晨;唐港;劉貴仰
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/07
• 分類號: B62D25/07;B62D31/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及一種車頂蒙皮及使用該車頂蒙皮的客車。

背景技術

目前，客車車頂蒙皮多采用鋼板拼接結構，車頂蒙皮兩塊或三塊拼接而成，這樣拼接而成的蒙皮中間難免會存在焊縫，在長時間使用過后容易出現開裂損壞的現象，嚴重時在下雨天還會向車內漏水。

公告號為CN103523116A的中國發明專利公開了一種客車頂部蒙皮方法，提出車頂蒙皮采用一整塊材料制作而成，然而其方法并不適用于所有客車車頂蒙皮的施工，裝配時使用工具拉緊使玻璃鋼蒙皮隨車頂形狀彎曲，限制了車頂的形狀，且裝配過程復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防水性能優良的車頂蒙皮；同時，本實用新型還提供了一種使用該車頂蒙皮的客車。

為了解決上述問題，本實用新型的車頂蒙皮采用如下技術方案：

一種車頂蒙皮，包括蒙皮本體，所述蒙皮本體為一體成型結構，所述蒙皮本體預制成與車頂骨架上的配合面的形狀相適配的形狀。

所述蒙皮本體對應于車頂兩側處一體成型設有凹口傾斜朝向車頂中心方向的流水槽。

所述蒙皮本體對應于車體兩側的邊緣向下彎曲與車頂骨架的對應于車體兩側的兩個縱梁連接，且蒙皮本體與所述的兩個縱梁的連接位置處設有側窗安裝止口。

所述側窗安裝止口包括向內凹陷的折彎，折彎的邊沿用于與所述兩個縱梁貼合、且邊沿上開設有用于與所述兩個縱梁鉚接的連接孔。

所述蒙皮本體由玻璃鋼材料制成。

本實用新型的客車采用如下技術方案：

一種客車，包括車頂骨架和覆于車頂骨架上的蒙皮，所述蒙皮本體為一體成型結構，所述蒙皮本體的形狀與車頂骨架的形狀相配合。

所述蒙皮本體對應于車頂兩側處設有凹口傾斜朝向車頂中心方向的流水槽。

所述蒙皮本體對應于車體兩側的邊緣向下彎曲與車頂骨架的對應與車體兩側的兩個縱梁連接，且蒙皮本體與所述的兩個縱梁的連接位置設有側窗安裝止口。

所述側窗安裝止口包括向內凹陷的折彎，折彎的邊沿用于與所述兩個縱梁貼合、且邊沿上開設有用于與所述兩個縱梁鉚接的連接孔。

所述蒙皮本體由玻璃鋼材料制成。

本實用新型的車頂蒙皮由整塊材料加工成型，蒙皮本體上不存在焊縫，能夠有效的防水，且不容易開裂損壞，蒙皮本體的整體形狀預制成與車頂骨架上的配合面的形狀相適配的形狀，這樣的蒙皮不僅能夠有效地防水，而且在裝配時只需將蒙皮直接放置在與車頂骨架配合的相應位置，通過粘接或鉚接等方式固定連接即可，操作方便。

進一步地，蒙皮本體對應于車頂的兩側一體成型設有凹口傾斜朝向車頂中心方向的流水槽，這樣在雨雪天氣車頂的雨水會往車頂兩側流動，在流動到流水槽時會沿著流水槽從車頂流下，這樣車頂就不會有存水現象，提高了防水效果，同時外觀更加優美。

進一步地，所述蒙皮本體對應于車體兩側的邊緣向下彎曲與車頂和車體側面連接位置處的縱梁連接，且蒙皮本體與所述的兩個縱梁的連接位置設有側窗安裝止口，這樣方便了側窗的安裝，同時在側窗安裝后蒙皮與側窗表面平滑連接，更加美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型車頂蒙皮在寬度方向的截面上的結構示意圖；

圖2為本實用新型客車車頂在寬度方向的截面上的結構示意圖；

圖3為圖2中A處結構的放大圖。

具體實施方式

本實用新型的車頂蒙皮的一種實施例：如圖1所示，蒙皮本體2由玻璃鋼材料經模具加工直接成型，整體為與車頂骨架1相配合的弧形，蒙皮本體2的內表面通過粘接與車體骨架的縱梁3固連。蒙皮本體2對應于車頂兩側位置處向上設有凸起，凸起的根部形成流水槽4，蒙皮本體2與車體兩側位置向下彎曲，且與車頂和車體側面連接位置處的縱梁31連接，蒙皮本體2對應于縱梁31處設有側窗安裝止口5，側窗安裝止口5具有向內凹陷的折彎，折彎邊用于與縱梁31貼合，縱梁31和側窗安裝止口5的折彎邊上對應開設有用于鉚接的連接孔6，且用于鉚接的折彎邊位于側窗安裝止口5的內側，這樣對于蒙皮和車頂骨架的連接位置具有一定的保護作用，當然，在其他實施例中，蒙皮本體2的兩側可以不設置側窗安裝止口，此時側窗安裝位置根據實際需要另行設計。

本實用新型的客車的一種實施例：如圖2‐3所示，包括車頂骨架1和車頂蒙皮本體2，車頂骨架1由四根對稱設置于車頂中心兩側的縱梁3以及位于車頂和車體側面連接位置的兩根縱梁31構成，蒙皮本體2分別與車頂正上方的四根縱梁3粘接固連，蒙皮本體2側邊的側窗安裝止口5位置處與車頂和車體側面連接位置處的兩根縱梁31一部分通過粘接固連，一部分通過鉚釘連接，這樣通過鉚接和粘接相配合，保證了固連強度，同時，這兩種連接方式操作起來也比較簡單。蒙皮的具體結構和上述實施例相同，此處就不再贅述。