[實用新型]一種汽車車門全包圍防踢墊結構

有效

• 申請號: 201420469979.2
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204149964U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 鄭鐵山
• 申請（專利權）人: 鄭鐵山
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防踢墊結構，尤其涉及一種汽車車門全包圍防踢墊結構。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，汽車防護用品也走進人們日常生活，成為有車一族們保護自己的愛車的生活必需品。

車門并不是車子重要的配件，但往往是焦點所在的地方。當人們每次進出車子時，打開車門往往都會腳踢著車門，特別是下雨天鞋子表面粘帶砂、泥、水之類的污物，進出車子時會將鞋子上殘污物留在車門上，同時也容易對車門產生劃痕，這樣會直接影響車門的美觀；而且汽車在長期關閉車窗的狀態下，車內的空氣不流通，時間久很容易產生異味，因此，給車內的乘員帶來很差的空氣環境，異味時間久了很難去除。

發明內容

本實用新型針對現有技術的弊端，提供一種汽車車門全包圍防踢墊結構。

本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構，包括與汽車車門內側形狀相匹配的防踢墊本體，還包括粘附于汽車車門內側的多個固定樁；

在所述防踢墊本體的背面設置有多個快拆固定旋鈕；

當所述快拆固定旋鈕受外力按壓時可卡入所述固定樁；當所述快拆固定旋鈕受外力而旋轉時，其可自行從所述固定樁中脫離。

本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構中，所述固定樁以不干膠粘附于汽車車門內側。

本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構中，所述固定樁包括具有中空內空間的樁體，所述樁體內對向設置有彈性上夾體和彈性下夾體，所述彈性上夾體與所述彈性下夾體之間具有供所述快拆固定旋鈕卡入的空間；

所述快拆固定旋鈕包括手持旋鈕和設置于該手持旋鈕前端的楔形體，所述楔形體的左側立面和所述楔形體的右側立面向所述楔形體的尖端聚攏；

當所述楔形體卡入所述彈性上夾體與所述彈性下夾體之間的空間時，所述楔形體的上斜面被所述彈性上夾體的端部抵頂、所述楔形體的下斜面被所述彈性下夾體的端部抵頂。

本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構中，所述楔形體的上斜面開設有多道供所述彈性上夾體的端部抵頂的溝槽，且所述各道溝槽平行等間距分布；

所述楔形體的下斜面開設有多道供所述彈性下夾體的端部抵頂的溝槽，且所述各道溝槽平行等間距分布。

本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構中，通過設置固定樁和快拆固定旋鈕，使得所述汽車全包圍防踢墊本體的安裝與拆除都非常方便，大大方便了車主使用。

附圖說明

圖1為本實用新型所述汽車車門全包圍防踢墊結構的示意圖；

圖2為本實用新型所述汽車車門全包圍防踢墊結構中的快拆固定旋鈕的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1、圖2所示，本實用新型所述的汽車車門全包圍防踢墊結構，包括與汽車車門1內側形狀相匹配的防踢墊本體2，還包括粘附于汽車車門1內側的多個固定樁3，所述固定樁3以不干膠粘附于汽車車門1的內側。在所述防踢墊本體2的背面設置有多個快拆固定旋鈕4。當所述快拆固定旋鈕4受外力按壓時可卡入所述固定樁3；當所述快拆固定旋鈕4受外力而旋轉時，其可自行從所述固定樁3中脫離。

具體而言，所述固定樁3包括具有中空內空間34的樁體，所述樁體內對向設置有彈性上夾體31和彈性下夾體32，所述彈性上夾體31與所述彈性下夾體32之間具有供所述快拆固定旋鈕4卡入的空間33。所述快拆固定旋鈕4包括手持旋鈕41和設置于該手持旋鈕41前端的楔形體42，所述楔形體42的左側立面45和所述楔形體42的右側立面44向所述楔形體42的尖端46聚攏。當所述楔形體42卡入所述彈性上夾體31與所述彈性下夾體32之間的空間33時，所述楔形體42的上斜面421被所述彈性上夾體31的端部抵頂、所述楔形體42的下斜面422被所述彈性下夾體32的端部抵頂，從而令楔形體42被固定于固定樁3之內。進一步的，還可在所述楔形體42的上斜面421開設有多道供所述彈性上夾體31的端部抵頂的溝槽43，且所述各道溝槽43平行等間距分布；同時，還可在所述楔形體42的下斜面422開設有多道供所述彈性下夾體32的端部抵頂的溝槽，且所述各道溝槽平行等間距分布。通過這些溝槽的定位作用，可確保所述彈性上夾體31或彈性下夾體32的抵頂更牢靠，也即楔形體42在所述固定樁3之內卡接的更牢靠。