[實用新型]安全帶罩殼及安全帶罩殼與卷收器的安裝結構

有效

• 申請號: 201420469421.4
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN203996104U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 侯輝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;逢京喜

技術領域

本實用新型設計汽車配件領域，具體涉及安全帶罩殼及安全帶罩殼與卷收器的安裝結構。

背景技術

安全帶安裝在座椅靠背內部的布置方式越來越常見，若無安全帶卷軸上的安全帶罩殼遮擋，當乘員乘坐，上身靠在靠背上時，易使安全帶卷軸上的織帶被擠壓，從而造成織帶難以拉出的現象。

現有技術的安全帶罩殼100如圖1至2所示，安全帶罩殼100具有彎折部120和四個方孔110。

現有技術的安全帶罩殼100與卷收器200的安裝結構如圖3所示。卷收器200伸出四個卡腳210插入安全帶罩殼100的方孔110內，安全帶罩殼100的彎折部120位于卷收器200的兩個側壁220之間。

現有技術的缺點在于，安全帶罩殼安裝和拆卸均很困難，安裝后穩固性又不高，對座椅靠背發泡厚度要求高。另外，金屬材質的安全帶罩殼重量大成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種拆裝方便且連接穩固的安全帶罩殼及安全帶罩殼與卷收器的安裝結構。為此本實用新型的實施例提供了如下技術方案：

一種安全帶罩殼，所述安全帶罩殼具有連續的第一彎折部、第二彎折部和蓋部，所述第一彎折部的側壁上具有第一外翻邊，所述第二彎折部的側壁上具有內鉤，所述蓋部的側壁上具有第二外翻邊。

優選地，所述蓋部下端具有弧形凹陷。

優選地，所述第一外翻邊與所述內鉤之間存在缺口。

優選地，所述內鉤與所述第二外翻邊之間存在缺口。

優選地，所述第二外翻邊為多個且相互間隔。

優選地，所述安全帶罩殼為一體成型的塑料件。

一種安全帶罩殼與卷收器的安裝結構，包括卷收器和如上所述的安全帶罩殼，所述安全帶罩殼的第一外翻邊壓在所述卷收器的上端面上，所述內鉤鉤在所述卷收器的上端面下方，所述第二外翻邊卡在所述卷收器的內端面上。

本實用新型以翻邊和內鉤配合的方式來將安全帶罩殼安裝到卷收器上，不僅拆裝簡單，而且與僅靠方孔和卡腳連接的方案相比，連接要更加穩固，對座椅靠背發泡厚度要求降低。采用塑料一體成型使得安全帶罩殼更加小而輕。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是現有技術的安全帶罩殼的立體圖；

圖2是現有技術的安全帶罩殼的主視圖；

圖3是現有技術的安全帶罩殼與卷收器的安裝結構圖；

圖4是本實用新型的實施例的安全帶罩殼的立體圖；

圖5是本實用新型的實施例的安全帶罩殼的主視圖；

圖6是本實用新型的實施例的安全帶罩殼的左側視圖；

圖7是本實用新型的實施例的安全帶罩殼的底視圖；

圖8是本實用新型的實施例的安全帶罩殼與卷收器的安裝結構圖。

上圖中標記說明：安全帶罩殼100、方孔110、彎折部120、卷收器200、卡腳210、側壁220、安全帶罩殼300、第一彎折部310、第一側壁311、第一外翻邊312、第二彎折部320、第二側壁321、內鉤322、蓋部330、第三側壁331、第二外翻邊332、弧形凹陷340、第一缺口350、第二缺口360、卷收器400、上端面410。

具體實施方式

結合圖4至圖7，安全帶罩殼300具有連續的第一彎折部310、第二彎折部320和蓋部330，其中，蓋部330作為卷收器內的安全帶的主要遮蔽部分。第一彎折部310的第一側壁311上具有相互背離的第一外翻邊312，第二彎折部320的第二側壁321上具有相對的內鉤322，蓋部330的第三側壁331上具有相互背離的第二外翻邊332。并且在蓋部330下端具有弧形凹陷340。從圖6更清晰可見，第一外翻邊312與內鉤322之間存在第一缺口350，同時內鉤322與第二外翻邊332之間存在第二缺口360。并且第二外翻邊332為多個且相互間隔。優選安全帶罩殼300為一體成型的塑料件，重量輕，體積小。