[實用新型]一種汽車應急防水裝置

有效

• 申請號: 201420469232.7
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN203996154U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 盧藝
• 申請（專利權）人: 盧藝
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域：

本實用新型涉及汽車設備技術領域，具體涉及一種汽車應急防水裝置。

背景技術：

現有的市場上的汽車均沒有設置防水浸的應急系統，一旦遇到水浸容易導致汽車損壞。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種汽車應急防水裝置，它設計合理、可靠，可對汽車進行改造從而達到應急防水功能，操作簡便，使用方便。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用如下技術方案：它包含轉閥、進油閥、單向閥、油泵、高壓油管、低壓油管、油箱、低壓回油管、分流塊、油缸、油缸支座、限壓閥、支撐塊，四個油缸分別通過油缸支座安裝在汽車的底部，四個油缸的活塞桿上安裝有支撐塊，轉閥通過單向閥與油泵連接，油泵通過管道與油箱連接，轉閥通過高壓油管、限壓閥與分流塊連接，分流塊通過低壓回油管與油箱連接，轉閥通過低壓油管與油箱連接，分流塊通過管道分別與油缸的進油口與回油口連接。

本實用新型中的四個油缸對汽車起支撐作用，當轉閥推到升位時，液壓升降系統工作，油缸工作把汽車舉起，停止工作時，汽車停在一定的高度，四個油缸，對汽車起支撐作用，當轉閥推到降位是汽 車慢慢降落到地面。

本實用新型具有如下有益效果：設計合理、可靠，可對汽車進行改造從而達到應急防水功能，操作簡便，使用方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含轉閥1、進油閥2、單向閥3、油泵4、高壓油管5、低壓油管6、油箱7、低壓回油管8、分流塊9、油缸10、油缸支座11、限壓閥12、支撐塊13，四個油缸10分別通過油缸支座11安裝在汽車的底部，四個油缸10的活塞桿上安裝有支撐塊13，轉閥1通過單向閥3與油泵4連接，油泵4通過管道與油箱7連接，轉閥1通過高壓油管5、限壓閥12與分流塊9連接，分流塊9通過低壓回油管8與油箱7連接，轉閥1通過低壓油管6與油箱7連接，分流塊9通過管道分別與油缸10的進油口與回油口連接。

所述的油缸10置于汽車的底部或汽車任意位置；油缸10可以是多個油缸；所述的油缸10在于啟動液壓系統舉升開關；油缸連接支撐塊把整車舉升起(舉升的高度是可控的)停止時整車停在一定高度(停止的時間可控)，啟動液壓系統降落開關整車下降；所述的油缸10可與任何液壓系統組合連接使用；所述的支撐塊13可是各種形狀，而當改換成電動驅動的輪子時可與電動汽車系統相連可得到新的應急功能。

本具體實施方式的工作原理為：當推上轉閥1，油泵4工作；此時液壓油流向：進油管2、單向閥3、油泵4、高壓油管5、分流塊9； 支撐塊13與地面接接觸，油缸把整車升起，當升到一定高度停下轉閥1，這時限壓閥12起作用，液壓系統壓力穩定在額定狀態，推下轉閥，油泵停止工作，液壓油流向：低壓回油管(8)、低壓油管(6)、油箱7，整車降下，通過這樣的改進，使汽車在被水浸的情況下免于被水浸的情況發生。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。