[實用新型]帶式舟橋舟車液壓系統(tǒng)互救系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420468792.0 | 申請日： | 2014-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN204041581U | 公開（公告）日： | 2014-12-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 史生鳳 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北華舟重工應急裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | F15B11/08 | 分類號： | F15B11/08;F15B13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430223 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 舟橋 舟車 液壓 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.帶式舟橋舟車液壓系統(tǒng)互救系統(tǒng)，包括液壓油缸（6）、電磁閥（5），其特征在于：液壓系統(tǒng)中液壓油（6）、電磁閥（5）連接至溢流閥（7）、球閥（9）的管路中，電磁閥（5）的A口、B口分別連接一只快接軟管（3）；所述的快接軟管（3）出口為快速公接頭（1）、快速母接頭（2）；溢流閥（7）與電磁閥（5）A口之間設有濾油器（4）；溢流閥（7）連接油箱（12），溢流閥（7）與油箱（12）之間連接有油泵（10）；溢流閥（7）與電磁閥（5）的B口通過回油管（8）連接，回油管（8）之間設有球閥（9）；球閥（9）連接油箱（12），球閥（9）和油箱（12）之間連接有濾油器（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舟車液壓系統(tǒng)互救系統(tǒng)，其特征在于：所述的電磁閥（5）為三位四通電磁換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舟車液壓系統(tǒng)互救系統(tǒng)，其特征在于：所述的球閥（9）為低壓安全球閥。
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- 同類專利
- 專利分類
F15 流體壓力執(zhí)行機構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù)
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機構(gòu)，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機構(gòu)，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
