[實用新型]適用于電動車的輪轂電機定子的車輪架的結構

有效

• 申請號: 201420467333.0
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204013067U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 何雪榮;何其光;王康;謝崗
• 申請（專利權）人: 常州市裕成富通電機有限公司
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;B62M7/12
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 夏海初

1.一種適用于電動車的輪轂電機定子的車輪架的結構，包括用來配裝電機鐵芯體（5）的車輪架（CJ），該車輪架（CJ）的輪輞（10）的外圓與電機鐵芯體（5）內圓的配接面上，有用來限制電機鐵芯體（5）轉動的構件（ZJ），其特征在于：

a、所述車輪架（CJ）由其中心線分開成2個相互對稱布置的左半輪架（1）和右半輪架（2）；

b、在左半輪架（1）與右半輪架（2）的結合面上，設有至少2個用來正確定位配裝的凸臺通孔配合副（4）；

c、所述左半輪架（1）與右半輪架（2），通過設在兩者輪輻上的且沿同一半徑的圓周等間距分開布置的至少3個通孔，通過通孔由螺栓（3）連接成一體；

d、在左半輪架（1）與右半輪架（2）的外側沿口，均設有相對稱的用來限制電機鐵芯體（5）軸向移位的圓環狀凸緣（6）。

2.根據權利要求1所述的適用于電動車的輪轂電機定子的車輪架的結構，其特征在于：在由左半輪架（1）與右半輪架（2）哈夫對合構成的輪轂（7）的軸孔（8）內，設有具有鍵槽的軸套（9）；所述軸套（9）與電動車車軸呈軸孔鍵接。

3.根據權利要求1或2所述的適用于電動車的輪轂電機定子的車輪架的結構，其特征在于：用來限制電機鐵芯體（5）轉動的構件（ZJ），是左半輪架（1）與右半輪架（2）哈夫對合構成的輪輞（10）的外圓，與所述電機的鐵芯體（5）內圓的配接面上，沿圓周方向所設的等間距分開布置的若干個軸向鍵槽配合副（11），所述鍵槽配合副（11）令電機鐵芯體（5）與車輪架（CJ）的輪輞（10）兩者呈非轉動組裝。

4.根據權利要求1或2所述的適用于電動車的輪轂電機定子的車輪架的結構，其特征在于：所述左半輪架（1）與右半輪架（2）兩者的輪輻部位，還通過若干個鉚釘實施鉚合連接。