[實用新型]一種缸體內壁自帶密封槽的液壓缸

有效

• 申請號: 201420465751.6
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204003756U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 楊思鋒
• 申請（專利權）人: 安徽五洋機床制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術領域

本實用新型屬于液壓傳動技術領域，具體地說，涉及一種缸體內壁自帶密封槽的液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

密封裝置是防止工作介質的泄漏(內泄和外泄)和防止外界異物(如空氣、灰塵和水等)進入液壓元件和液壓系統的機構。雖然密封件是液壓設備中的輔件，但密封與密封裝置的好壞是直接影響到液壓系統能否正常工作的關鍵之一。往往個別密封件的失效所造成的損失可能是密封件本身價值的千萬倍。

液壓缸的密封針對整個液壓缸系統的三處進行防塵和防油泄露密封。這三處分別是活塞和缸筒之間的密封、活塞桿和缸筒之間的密封以及缸蓋和活塞桿之間的密封。液壓缸工作時必須保證液壓缸內部處于密封狀態，否則不但液壓缸沒有推力輸出，而且還會因為漏油而污染環境。缸筒的兩端分別與缸蓋相連，構成密閉的壓力腔，因而它的結構形式往往和缸蓋及缸底密切相關。缸筒是液壓缸的主體，其余零件裝配其上，它的結構形式對加工和裝配有很大影響。

液壓缸的密封是防止工作介質的泄漏(內泄和外泄)和防止外界異物(如空氣、灰塵和水等)進入液壓元件和液壓系統的機構。液壓缸的密封裝置的作用很重要。例如，中國專利申請號：201110193067.8，申請日：2011年07月12日。該實用新型公布了密封液壓缸，涉及液壓缸的技術領域，包括缸筒、活塞和活塞桿，所述活塞的外周設置密封件安裝槽，所述密封件安裝槽內設置組合密封圈，組合密封圈包括一個基體密封圈、一個星形圈和兩個O形圈，基體密封圈的外周徑向設置凹槽，星形圈設置在凹槽內，兩個O形圈分別設置在基體密封圈與活塞之間。當組合密封圈安裝在槽內時，兩個O形圈因為被壓縮，就會施力給基體密封圈，使基體密封圈和星形圈緊貼缸筒內壁而起到密封效果。當系統的工作壓力升高時，作用在密封件上的壓力轉化為徑向壓力，系統的內泄幾乎沒有。液壓缸的密封是在密封槽中安裝密封件。但是，該實用新型密封效果并不理想。

缸筒與缸蓋、缸底的連接形式很多，把他們按連接方法分類，大致有以下幾種：法蘭連接、螺釘連接、外螺紋連接、焊接式和內螺紋連接等等。例如，中國專利申請號：201020196410.5，申請日：2010年05月19日。該實用新型公開了液壓缸缸套與缸蓋的密封連接結構。該實用新型屬于液壓缸技術領域，尤其涉及一種液壓缸缸套與缸蓋的密封連接結構。上述密封連接結構包括設置在缸套端部外側面上的法蘭盤、設置在缸蓋內側面上的凸緣、以及將上述缸蓋連接在缸套上的螺栓；另外，在所述凸緣上沿其一周設置一錐面；缸套的端面上設置與上述錐面相互配合連接的另一錐面。該實用新型具有結構簡單，密封可靠，方便快速拆裝的優點。但是，該密封效果加工難，成本高，工藝復雜。

現有技術上缸蓋和缸體連接和密封都存在一個問題。缸體和缸蓋之間的連接接觸長度比較長，增加了缸體和缸蓋連接處密封難度。缸體和缸蓋之間的密封槽都是開設在缸體上，這樣更加降低了密封效果，引起液壓系統的運行不流暢，帶來生產問題。所以現在迫切需要一套方案能夠解決缸體和缸蓋之間的連接接觸長度過長和密封效果不理想的問題。

發明內容

1、要解決的問題

針對現有生產中的液壓缸的缸體和缸蓋都是連接接觸長度過長，并且缸體和缸蓋的之間的密封槽都是開設在缸蓋上，導致缸體和缸蓋連接處密封效果并不理想，引起液壓系統的運行不流暢，帶來生產問題，成本比較大，且生產效率較低。本實用新型提供一種缸體內壁自帶密封槽的液壓缸，本實用新型的缸蓋是通過螺釘連接固定在缸體上，且缸蓋和缸體連接接觸長度比較短，最大程度上減少了二者接觸連接長度，降低了外漏油的風險。同時，本實用新型缸蓋和缸體之間的密封槽是開設在缸體內壁上，降低了成產成本，有效地提高了防塵和防油泄露的效果。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。