[實用新型]工程機械用低溫節能系統有效
| 申請號: | 201420461669.6 | 申請日: | 2014-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN204186502U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 董永平;秦家升;費樹輝;趙光;韋慶杰;賀艷飛;張超;李虎;張合;汪允顯;金月峰;鄭楊 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工挖掘機械有限公司 |
| 主分類號: | F02M31/125 | 分類號: | F02M31/125;F02M37/00;F02N19/10 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所 32205 | 代理人: | 華德明 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械 低溫 節能 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種工程機械用低溫節能系統。
背景技術
目前,工程機械在高寒地區作業時,由于特殊的氣候條件影響,使用高牌號柴油易發生結臘、啟動困難等問題。為了解決柴油機的冷啟動問題,一般需要選擇低牌號的柴油以及一些輔助起動裝置。但是由于低牌號柴油本身成本較高,供應緊張且不穩定,而且也會增加機器的能耗等諸多因素,從而造成了機器的使用成本的增加。
發明內容
針對現有技術上存在的不足,本實用新型提供一種工程機械用低溫節能系統,該系統能解決工程機械在高寒地區冷起動困難的問題,同時可以避免在高寒地區使用高牌號柴油易結臘的問題。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種工程機械用低溫節能系統,包括油箱總成、發動機總成,所述油箱總成由主油箱和副油箱組成,所述主油箱的底部設有散熱片、溫度傳感器和帶有電子泵的電磁加熱器,該主油箱的出油口通過管路與出油換向閥的一個進油口連接,所述副油箱的另一個進油口和燃油加熱器的出油口通過管路與發動機總成的進油口連接,所述燃油加熱器的出水口、進水口分別與發動機總成的進水口、出水口通過管路連接,所述發動機總成的出水口通過第一球閥與散熱片的進水口通過第二球閥與散熱片的出油口與回油換向閥的進油口管路連接,該回油換向閥的兩個出油口分別與主油箱的回油口、副油箱的回油口管路連接,所述溫度傳感器與整車控制器電路連接,所述燃油加熱器、電磁加熱器均與整車電路部分電連接。
進一步,在主油箱的內部設有兩端開口的回油鋼管,所述回油鋼管的底端與主油箱的出油口連接,在回油鋼管的外部套接有一端封閉直徑比其外徑大的引流管的底端接近于主油箱的底部。
進一步,所述出油換向閥的出油口依次通過油水分離器、燃油精濾與發動機總成的進油口管路連接,所述油水分離器帶有電子泵。
進一步,在主油箱的底部連接有液壓回流管路,該液壓回流管路與工程機械的液壓馬達出油口連接。
進一步,所述電磁加熱閥固定于主油箱下底面的出油口附近,所述溫度傳感器固定于主油箱內部的出油口附近。
進一步,所述油箱總成的外表面覆蓋有隔熱海綿。
進一步,連接主油箱與出油換向閥的進油口之間的管路外表面覆蓋有可加熱保護套。
本實用新型通過燃油加熱器利用副油箱中的低牌號燃油對發動機中的冷卻液進行預熱,發動機啟動后先利用低牌號燃油工作,并同時通過電磁加熱器給主油箱中的高牌號燃油加熱,當主油箱中的燃油達到一定溫度時,可以通過油換向閥和回油換向閥來將系統中的低牌號燃油更換為高牌號燃油,可以解決發動機在高寒地區的冷啟動問題,在機器正常工作后,通過出油換向閥和回油換向閥可以方便地將發動機總成內低牌號的燃油切換成高牌號的燃油,從而提高了燃燒效率,同時也降低了使用成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構的示意圖。
圖中:1、主油箱,2、副油箱,3、回油換向閥,4、發動機總成,5、燃油加熱器,6、燃油精濾,7、油水分離器,8、出油換向閥,9、電磁加熱器,10、散熱片,11、溫度傳感器,12、回油鋼管,13、引流管,14、油箱總成,15、第一球閥,16、第二球閥,17、隔熱海綿,18、液壓回流管路。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種工程機械用低溫節能系統,包括油箱總成14、發動機總成4,所述油箱總成14由主油箱1和副油箱2組成,所述主油箱1的底部設有散熱片10、溫度傳感器11和帶有電子泵的電磁加熱器9,該主油箱1的出油口1a通過管路與出油換向閥8的一個進油口8a連接,所述副油箱2的出油口2a通過管路分別與出油換向閥8的另一個進油口8b和燃油加熱器5的進油口5a連接,所述出油換向閥8的出油口8c通過管路與發動機總成4的進油口4a連接,所述燃油加熱器5的出水口5b、進水口5c分別與發動機總成4的進水口4d、出水口4c通過管路連接,所述發動機總成4的出水口4c通過第一球閥15與散熱片10的一端管路連接,發動機總成4的進水口4d通過第二球閥16與散熱片10的另一端管路連接,所述發動機4的出油口4b與回油換向閥3的進油口3a管路連接,該回油換向閥3的兩個出油口3c、3b分別與主油箱1的回油口1b、副油箱2的回油口2b管路連接,所述溫度傳感器11與整車控制器電路連接,所述燃油加熱器5、電磁加熱器9均與整車電路部分電連接。
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