[實用新型]粉料輸送裝置

有效

• 申請號: 201420459607.1
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204096503U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 史興順;馮建明
• 申請（專利權）人: 湖南超牌科技有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/24;B65G33/26;B65G33/34
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及粉料輸送領域，特別地，涉及一種粉料輸送裝置。

背景技術

粉料是指粒徑小于10μm，堆積密度50～500kg/m³的粉料，該類粉料粒徑細而均勻，堆積密度小、存氣性好，粉料粘性大，易起拱、附壁的特點。

對該粉料的輸送，現有技術主要分為以下幾種：

(1)稀相低負壓輸送系統

低負壓輸送系統，依靠風機的抽力，使整個系統在負壓下工作。系統的真空度較低，一般為6～8kPa，對于超細超輕粉料，固含量一般為100～300g/m³。負壓輸送系統具有設備比較簡單，使用和維修簡便，吸料點處無粉塵飛揚，管道和設備不嚴密處不會冒塵等優點，但系統處理風量大，需布袋除塵器進行粉料收集，投資較大，運行成本高。

(2)高壓式氣力輸送系統

這種系統中，粉料加入發送裝置的高壓倉中，進入此倉的高壓空氣引起粉料流動并將粉料送人輸送管輸送，稱為密相輸送。固體含量高于100kg/m³或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。

間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒粉料吹入輸送管中輸送。密相輸送常規粉料時輸送能力大，可壓送較長距離，粉料破損和設備磨損較小，能耗也較省。但由于超細超輕粉料堆積比重很小，一般為100～300kg/m³，單位輸送量情況下壓力罐的體積很大，且由于粉料粘性大，流動性差，易粘壁，每個輸送周期的時間拉長，嚴重影響系統的輸送量。

(3)高速螺旋式氣力輸送機

其操作原理如下：被輸送的散狀回體粉料由料斗進入帶有高速旋轉的筒體內，粉料由推進式螺旋徑筒體向前推進，此螺旋有兩個作用，其一是作為加料機，其二是克服輸送系統反向壓力的密封。粉料進入混合室后即被由一系列空氣噴咀，射入的壓縮空氣流態化，然后進入粉料輸送管道。這種方法能適宜粉狀粉料，如碳酸鈣、PVC粉、水泥等。但在輸送超細超輕粉料時，由于超細超輕粉料存氣性好，可壓縮性強，在混合室粉料不能很好流態化，造成輸送過程中粉料栓塞，嚴重影響系統的正常運行。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種粉料輸送裝置，以解決現有技術中超細超輕粉料輸送過程中易堵塞輸送裝置的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種粉料輸送裝置，包括進料螺旋軸、輸送殼體和文丘里管；輸送殼體的第一端套設于進料螺旋軸的第一端上；輸送殼體的第二端安裝文丘里管；輸送殼體的第一端設有粉料進料口；進料螺旋軸包括中空軸和設于中空軸第一端外壁上的螺紋推進葉，中空軸的第一端端面上設有射流噴嘴，中空軸的第二端設有第一氣流入口。

進一步地，還包括混合室，混合室安裝于輸送殼體的第二端上，混合室伸入文丘里管內。

進一步地，文丘里管中部沿其徑向向內會所形成頸部，混合室的頂部靠近頸部。

進一步地，混合室的外壁與文丘里管的內壁圍成環隙，文丘里管的外壁上正對射流噴嘴設有第二氣流入口，第二氣流入口與環隙相連通。

進一步地，第一氣流入口內通入壓縮空氣。

進一步地，第二氣流入口與羅茨風機或高壓風機相連通。

進一步地，螺紋推進葉收容于輸送殼體內。

進一步地，中空軸的第二端伸出輸送殼體外，得到間隔安裝的第一中空軸支架和第二中空軸支架的支撐。

進一步地，還包括殼體支架，第一中空軸支架和第二中空軸支架安裝于殼體支架上；中空軸通過安裝于殼體支架上的傳動裝置驅動。

進一步地，殼體支架支撐于輸送殼體的底面上。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供的超細超輕粉料輸送裝置能在正壓條件下，通過螺旋推進器進料，之后將壓縮空氣，經中空軸由射流噴嘴噴射出，驅動進入文丘里管的粉料，從而防止粉料在文丘里管頸部堆積，造成堵塞。從文丘里管第二氣流入口的空氣在文丘里頸部環隙處高速流出，形成康達效應，對粉料進一步加速，使粉料輸送穩定運行。用于輸送粒度小于2μm粉料的體積占總粉料體積的90％，堆積密度為170kg/m³的煅燒高嶺土粉料，輸送量可達8噸/小時。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明