[實用新型]板式傳熱器

有效

• 申請號: 201420456884.7
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204027404U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 馬蒂亞斯·塞茨;克里斯蒂安娜·普羅克施;丹尼爾·亨德里克斯
• 申請（專利權）人: 馬勒貝洱有限兩合有限公司
• 主分類號: F28F3/02
• 分類號: F28F3/02;F28D9/00;B60K11/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

技術領域

本實用新型涉及一種根據權利要求1前序部分所述的板式傳熱器。本實用新型還涉及一種根據權利要求11前序部分所述的具有這樣的板式傳熱器的電動車。

背景技術

根據目前的了解，電動機車、電動車(E-車)或電瓶車(E-車輛)是一種至少部分地由電動馬達驅動的機動車輛，該電動車輛能夠從其內部能量儲存得到用于其運動所需的電能。這種能量存儲是通用電動汽車發展的一個重要方面，因為電動汽車作為汽車——不像例如軌道車輛——不能在行駛過程中保持連接到一個固定的電網。通過具有高能力密度的有效能量存儲，電動車輛才能實現行駛范圍，該行駛范圍等于由內燃機驅動的機動車的行駛范圍。根據現有技術，以這種方式能夠實現高達250公里甚至更多的行駛范圍。

在本實用新型的上下文中，“電動車輛”的概念在此包括明確的混合動力電動車輛，所述混合動力電動車輛也被稱為混合電動車(HEV)、混合動力車或混合動力汽車。這包括如下機動車，該機動車通過至少一個電動馬達和另一個能量轉換器驅動，并且該機動車除了上述的電能存儲還能從操作燃料箱中獲得用于其運行所需的能量。

在電動車中使用的能量存儲的高能量密度和效率常常導致它們在運行中被顯著地加熱，使得通用的電動車輛通常配備合適的空氣冷卻或液體冷卻。

因此，為了在汽車工業中使用，DE19961826A1提出一種蒸發器，其具有帶有相同的形式和以隨機或分別不規則布置的第一連接區域或點，其中，相鄰于至少一個流體入口，設有第二連接區域，其具有比所述第一連接區域更大的截面。在此，蒸發器的板在其端部包括：開口，其用于供給制冷劑流體；以及管道，以使流體從板的一端流向另一端。細長和基本上相同的形狀的小區或相應的連接區域以這樣的方式分布，使得它們的布置是隨機或分別任意或分別不規則。所述連接區域具有包含的區段，例如在5平方毫米和15平方毫米之間，特別優選為等于6平方毫米。鄰接于開口，即在流動方向改變的區域中設置有連接區域，例如兩個數量，具有比連接區域更大的尺寸和即例如含有20平方毫米和35平方毫米之間，特別優選等于21平方毫米。

EP?1308687?A1公開了在換熱器的板中的流動管道，其被流體穿流并且其用于促進在外部環境和流體之間的熱交換，其由至少兩個互相連接的板形成，以便定義循環管道，其橫截面是流體通過的橫截面，其中，所述循環管道具有用于流體的入口和用于流體的出口，其中該管具有用于局部封閉循環管道的方法，其目的是保持所述管道的在入口和出口之間的通道橫截面基本恒定。

最后，DE41?42177?A?1，提出提供一種具有管道的板式換熱器，所述管道以并流的流動方式和逆流的流動方式被穿流，所述管道一方面通過連接起來以形成板對的各個板形成，并且在另一方面通過接合在一起以形成板組的板對形成。為了在短的軸向入口區域內將進入到入流橫截面的介質分布到整個管道寬度上，各個板設置有葉片狀的升高部，所述升高部至少從一側突入到相應的流動管道中。為了提高熱交換效率，各個板可設置有鄰接于進入區域的輪廓部，這些輪廓部在整個管道的寬度和管道的長度上伸展，優選的多個單獨的凸起部，以便產生在管道中的紊流。

冷卻劑在板內的均勻分布已被證明在這樣的板式傳熱器中是一個問題。在這方面，只有不良的流動通過問題區域的形成能夠產生，例如，在板的角部中，這大大削弱了整個傳熱器的溫度的均勻化。管道的寬度的減少呈現為不足以解決這個問題，因為它最多只能以管道的曲折形狀所造成的壓力降低的代價來實現。然而，具有寬流動管道的板式傳熱器的入流區域和流出區域的最佳設計，在流體力學方面需要大量的計算，這由于它們的復雜性而增加了用于研發的時間和成本方面的花費。

實用新型內容

因此，本實用新型基于的問題在于，提供一種板式傳熱器，其具有標準的凸起部，其特征在于冷卻劑的更均勻的分布，和因此相應均勻的溫度分布。

這些問題通過具有權利要求1的特征的板式傳熱器和具有權利要求11的特征的電動車來解決。

因此，本實用新型基于如下基本思想，即有針對性將突入到流動管道中的各個凸起部彼此連接以便在板式傳熱器的中的流動管道中的熱載體的更均勻的分布。實際上，在流動方向上彼此相鄰的兩個凸起部結合成流動屏障的功能，其橫向于流動方向，使得它們在流動管道的該部分區域中阻止流動方向，迫使熱載體橫向轉向。在本文中，“橫向”是指，不排除垂直于流動方向。