[實用新型]一種用于制造焦亞硫酸鈉的專用離心機有效
| 申請號: | 201420454961.5 | 申請日: | 2014-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN204074278U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 劉錦煊 | 申請(專利權)人: | 梅州聯進化工有限公司 |
| 主分類號: | B04B5/10 | 分類號: | B04B5/10;B04B1/00;B04C5/00;B04B15/02 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 楊建新 |
| 地址: | 514000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 制造 亞硫酸鈉 專用 離心機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于制造焦亞硫酸鈉的專用離心機,屬于固液分離離心機技術領域。
背景技術
離心機就是利用離心力使得需要分離的不同物料得到加速分離的機器。離心機大量應用于化工、石油、食品、制藥、選礦、煤炭、水處理和船舶等部門。其主要分為過濾式離心機和沉降式離心機兩大類。過濾式離心機的主要原理是通過高速運轉的離心轉鼓產生的離心力(配合適當的濾材),將固液混合液中的液相加速甩出轉鼓,而將固相留在轉鼓內,達到分離固體和液體的效果,或者俗稱脫水的效果。沉降式離心機的主要原理是通過轉子高速旋轉產生的強大的離心力,加快混合液中不同比重成分(固相或液相)的沉降速度,把樣品中不同沉降系數和浮力密度的物質分離開。
目前使用最多的離心機是固液分離離心機,在焦亞硫酸鈉的生產過程中需要進行固液分離,現有的離心機分離不徹底,母液內含固(焦亞微晶體)率高,造成調堿困難;物料分離后氣液未進行分開,造成生產時廢氣外泄,工作環境惡劣,影響崗位工人身體健康;開機轉速啟動太快,轉鼓及螺旋清洗困難;潤滑油溫度過高,影響離心機的連續使用。
發明內容
針對上述問題,本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于制造焦亞硫酸鈉的專用離心機。
本實用新型的一種用于制造焦亞硫酸鈉的專用離心機,它包含基座、變頻電機、卸料殼體、皮帶、進料口、觀察窗、卸料口、原料出口、氣液分離器、廢氣出口、母液出口、列管油冷卻裝置和篩網;基座的上部設置有變頻電機,基座的一側設置有卸料殼體,卸料殼體內部的分離裝置與變頻電機通過皮帶連接,卸料殼體的上部設置有進料口,卸料殼體的前側設置有觀察窗,卸料殼體的下端設置有原料出口,原料出口與氣液分離器連接,氣液分離器的上部設置有廢氣出口,氣液分離器的下部設置有母液出口,卸料殼體的內部設置有篩網,卸料殼體的一側設置有列管油冷卻裝置。
作為優選,所述的列管油冷卻裝置包含冷卻器殼體、銅管、潤滑油進口、潤滑油出口、冷卻水進口和冷卻水出口;冷卻器殼體的內部設置有S形銅管,S形銅管的兩端分別連接有潤滑油進口和潤滑油出口,冷卻器殼體的上部兩端分別設置有冷卻水進口和冷卻水出口,冷卻水進口和冷卻水出口均與冷卻器殼體連通。
作為優選,所述的篩網為170目篩網。
本實用新型的有益效果為:它結構新穎,實現出口氣液相進行再次分離,分別對氣相、液相進行收集利用,有效降低生產成本及環境影響,控制了油溫的升高,使設備潤滑正常,保障了離心機能連續穩定運行,啟動平穩,可以任意調整速度。
附圖說明:
為了易于說明,本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖,
圖2為本實用新型中氣液分離器內部工作示意圖,
圖3為本實用新型中列管油冷卻裝置的結構示意圖。
圖中:1-基座;2-變頻電機;3-卸料殼體;4-皮帶;5-進料口;6-觀察窗;7-卸料口;8-原料出口;9-氣液分離器;10-廢氣出口;11-母液出口;12-列管油冷卻裝置;13-篩網;12-1-冷卻器殼體;12-2-銅管;12-3-潤滑油進口;12-4-潤滑油出口;12-5-冷卻水進口;12-6-冷卻水出口。
具體實施方式:
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解,這些描述只是示例性的,而并非要限制本實用新型的范圍。此外,在以下說明中,省略了對公知結構和技術的描述,以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
如圖1-2所示,本具體實施方式采用以下技術方案:它包含基座1、變頻電機2、卸料殼體3、皮帶4、進料口5、觀察窗6、卸料口7、原料出口8、氣液分離器9、廢氣出口10、母液出口11、列管油冷卻裝置12和篩網13;基座1的上部設置有變頻電機2,基座1的一側設置有卸料殼體3,卸料殼體3內部的分離裝置與變頻電機2通過皮帶4連接,卸料殼體3的上部設置有進料口5,卸料殼體3的前側設置有觀察窗6,卸料殼體3的下端設置有原料出口8,原料出口8與氣液分離器9連接,氣液分離器9的上部設置有廢氣出口10,氣液分離器9的下部設置有母液出口11,卸料殼體3的內部設置有篩網13,卸料殼體3的一側設置有列管油冷卻裝置12。
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