[實用新型]汽車輪罩護板的注塑成型模具

有效

• 申請號: 201420453393.7
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204019900U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 田榮可;蔡祥力;張建春;于正云
• 申請（專利權）人: 群達模具(深圳)有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/27;B29C45/40
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及汽車塑料模具領域，更具體地說，涉及一種用于汽車輪罩護板的注塑成型模具。?

背景技術

由于塑料具有質量輕、比強度大、成型生產率高等優點，因此其廣泛應用于汽車、家電、數碼等國民經濟各行各業。由于注塑成型可以一次成型各種結構復雜、尺寸精密的制品，且注塑成型周期短、生產效率高，大批量生產時成本低廉，易于實現自動化控制，因此注塑成型在塑料加工行業中占有非常重要的作用，尤其是在汽車行業。在汽車塑料模具領域，尤其是中高檔汽車方面，汽車內裝飾件、外裝飾件和一些功能件的結構向著大型、精密和復雜的方向發展，因此對其注塑成型模具結構和制造方法的要求也越來越高。?

汽車輪罩護板屬于外飾件，位于車輪上方，分為左前、右前、左后、右后四件，它不僅具有遮擋泥水和降低噪音的作用，而且還具有一定的裝飾效果。汽車?

輪罩護板由于形狀怪異，尺寸精度要求高，且汽車輪罩護板結構復雜，產品上往往有較多的扣位，對注塑成型模具和工藝要求較高。?

汽車輪罩護板和汽車各內部裝飾件的注塑成型模具結構會設計倒扣位用于裝配和固定，從而減少螺栓固定使汽車在運動中不會松緊開，但產品的復雜設計會使模具成型結構復雜化。現有方法中模具機構的斜頂部分是全包到后模?行位里面的，斜頂利用行位T型塊結合油缸行位邊抽芯斜頂邊脫離倒扣，導致模具結構更加復雜，不便于加工和裝配，生產成本高，且斜頂穩定較差因為行程較大，配合較少，容易導致模具生產不穩定，模具后期維護困難。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術中汽車輪罩護板的注塑成型模具結構復雜、后期模具維護不便和后期生產不穩定，且汽車輪罩護板產品上的功能扣位件沿斜著產品開模方向有較大角度、且模具結構空間較少、產品上需要做斜頂和行位的倒扣位的缺點，提供一種結構可靠、生產穩定和便于后期模具維護的用于汽車輪罩護板的注塑成型模具。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種汽車輪罩護板的注塑成型模具，所述汽車輪罩護板在其產品的正面和背面具有形成倒扣的多個倒扣部件，所述成型模具包括前模和后模，所述前模和所述后模合模在一起，形成所述汽車輪罩護板的模腔，所述前模上設置有第一行位機構，所述后模上設置有與所述第一行位機構匹配的第二行位機構，所述后模上還設置有第三行位機構和第四行位機構，以及用于將所述汽車輪罩護板沿垂直于所述倒扣部件的倒扣面的方向從所述后模上頂出的頂出機構。?

在本實用新型所述的汽車輪罩護板的注塑成型模具中，所述第一行位機構包括第一行位、第一行位轉接塊、第一行位座、第一油缸，其中，所述第一行位設置在所述前模位于合模的端面上，所述第一行位轉接塊設置在所述第一行位的上側，且所述第一行位轉接塊的一端與所述第一行位連接，所述第一行位轉接塊的另一端與所述第一行位座連接，所述第一油缸與所述第一行位座連接，所述第一油缸驅動所述第一行位座作水平運動，所述第一行位轉接塊用于將所述第一行位座的水平運動轉化為沿垂直于產品倒扣件的倒扣面的方向運動，所述第一行位轉接塊用于帶動所述第一行位沿垂直于所述倒扣部件的倒扣面的方向脫離產品倒扣位。?

在本實用新型所述的汽車輪罩護板的注塑成型模具中，所述第二行位機構?包括第二行位、第二行位轉接塊、第二行位座、第一斜導柱、第一T型塊，所述第二行位設置在所述后模位于合模的端面上，且與所述第一行位相匹配，所述第二行位轉接塊設置在所述第二行位的下側，且所述第二行位轉接塊的一端與所述第二行位連接，所述第二行位轉接塊的另一端與所述第二行位座連接，所述第一斜導柱設置在所述第二行位座上，所述第一斜導柱帶動所述第二行位沿著所述第一斜導柱的方向運動，所述第一T型塊帶動所述第二行位水平滑動并形成第一型腔，所述第一型腔為所述頂出機構提供可移動的空間。?

在本實用新型所述的汽車輪罩護板的注塑成型模具中，所述第三行位機構包括第三行位、第三行位轉接塊、第三行位座、第二油缸，其中，所述第三行位設置在所述后模位于合模的端面上，所述第三行位轉接塊設置在所述第三行位的下側，且一端與所述第三行位連接，所述第三行位轉接塊的另一端與所述第三行位座連接，所述第二油缸與所述第三行位座連接，所述第二油缸驅動所述第三行位座作水平運動，所述第三行位轉接塊用于將所述第三行位座的水平運動轉化為沿垂直于產品倒扣件的倒扣面的方向運動，所述第三行位轉接塊用于帶動所述第三行位沿垂直于所述倒扣部件的倒扣面的方向脫離產品倒扣位。?