[實(shí)用新型]自卸車車廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420449970.5 | 申請(qǐng)日： | 2014-08-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204055505U | 公開（公告）日： | 2014-12-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 彭立祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶萬馬專用車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P1/28 | 分類號(hào)： | B60P1/28;B62D33/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吳開磊 |
| 地址： | 400060 重慶市南岸區(qū)玉馬路8*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卸車 車廂 | ||
1.一種自卸車車廂，其特征在于，包括車廂本體和固定連接于所述車廂本體外壁上的相互交錯(cuò)的斜M筋和雙M筋，斜M筋和雙M筋均為“U”形，斜M筋底部設(shè)置有一個(gè)尖端向內(nèi)的“V”形凸起且一側(cè)壁向外傾斜，雙M筋底部設(shè)置有兩個(gè)尖端向內(nèi)的“V”形凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述車廂本體上部可拆卸連接有活動(dòng)欄板，所述活動(dòng)欄板的外壁上固定連接有相互交錯(cuò)的斜M筋和雙M筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述斜M筋和雙M筋均有多根，兩者沿所述車廂本體長度方向交替設(shè)置，所述斜M筋水平設(shè)置，所述雙M筋豎直設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述斜M筋水平地焊接于所述車廂本體外壁，所述斜M筋上焊接有多根豎直的雙M筋，多根雙M筋沿所述斜M筋長度方向間隔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述斜M筋和所述雙M筋的厚度均為2-6mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述斜M筋和雙M筋的“V”形凸起的尖端和其余彎折處均設(shè)置有圓角，所述圓角的半徑為3-12mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述斜M筋的尺寸A為40-80mm，尺寸B為60-100mm，尺寸C為120-200mm，尺寸D為200-280mm，尺寸E為40-80mm，角度F為120°-150°，所述雙M筋的尺寸a為36-48mm，尺寸b為60-80mm，尺寸c為200-240mm，尺寸d為40-80mm，角度e為120°-150°。
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