[實用新型]一種快速拉延模具

有效

• 申請號: 201420449780.3
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN204035354U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 孫萍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型屬汽車模具技術領域，特別涉及到一種新型的汽車覆蓋件拉延模具。?

背景技術

每一種新車型開發和樣車試制中，覆蓋件的拉延模起重要作用。目前采用的拉延模具設計結構比較復雜，標準件較多，整體產品結構比較大，制造周期較長，模具調試周期比較長，模具價格高。因此開發快速經濟模具越來越引起人們的重視。

發明內容

本實用新型就是針對上述模具設計與制造存在的不足，提供一種新型結構的快速拉延模具。它的特點是：設計結構由三大主體組成；將模具整體結構的定位導向設計成球形凸凹面導向及接觸面導向；模具整體數控加工面相對減少。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種快速拉延模具，由凹模、凸模、壓邊圈組成，其特征在于：凹模左右兩側共開有4個螺紋槽，凹模的上平面與機床上滑塊平面貼合，機床上滑塊滑槽內有固定螺栓，凹模通過螺紋槽配合固定螺栓固定連接在機床上滑塊上，凸模固定在機床的下墊板上，凸模的下平面與機床下墊板平面貼合，凸模左右兩側共開有4個凸模螺紋槽，凸模通過凸模螺紋槽配合固定螺栓與機床下墊板固定連接，壓邊圈套在凸模外圈并布置在機床下墊板平面上，壓邊圈通過機床上的頂桿支撐，壓邊圈內圈四周各有一處內凹的導向面，壓邊圈內圈的導向凹面位置居中，凸模外圈的四周有4個導向凸起，凸模通過其外圈的導向凸起與壓邊圈的導向凹面配合實現導向并限位，導向凸起寬度為50-100mm；凹模與壓邊圈四個邊角采用直徑100毫米的4個球形凸凹面進行限位定位及導向，凹模下平面四個邊角處有球形凹面，設計在壓邊圈上平面面四個邊角出有球形凸面，凹模的球形凹面與壓邊圈的球形凸面合并時為0面配合，配合深度為15－20毫米。

本實用新型的積極效果是：模具結構簡單，操作方便，數控加工面減少，球形定位結構方便可靠，縮短模具設計制造周期。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型的剖面圖。

圖3為本實用新型的凹模局部連接結構圖。

圖4為本實用新型的凸模與壓邊圈局部連接結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：如圖1、2、3、4所示，一種快速拉延模具，由凹模1、凸模2、壓邊圈3組成，其特征在于：凹模1左右兩側共開有4個螺紋槽1-1，凹模1的上平面與機床上滑塊4平面貼合，機床上滑塊4滑槽內有固定螺栓6，凹模1通過螺紋槽1-1配合固定螺栓6固定連接在機床上滑塊4上，凸模2固定在機床的下墊板5上，凸模2的下平面與機床下墊板5平面貼合，凸模2左右兩側共開有4個凸模螺紋槽2-1，凸模2通過凸模螺紋槽2-1配合固定螺栓6與機床下墊板5固定連接，壓邊圈3套在凸模2外圈并布置在機床下墊板5平面上，壓邊圈3通過機床上的頂桿7支撐，壓邊圈3內圈四周各有一處內凹的導向面，壓邊圈3內圈的導向凹面位置居中，凸模2外圈的四周有4個導向凸起2-2，凸模2通過其外圈的導向凸起2-2與壓邊圈3的導向凹面配合實現導向并限位，導向凸起2-2寬度為50-100mm；凹模1與壓邊圈3四個邊角采用直徑100毫米的4個球形凸凹面進行限位定位及導向，凹模1下平面四個邊角處有球形凹面，設計在壓邊圈3上平面面四個邊角出有球形凸面3-1，凹模1的球形凹面與壓邊圈3的球形凸面3-1合并時為0面配合，配合深度為15－20毫米。

工作過程如下：

1.????將凹模1和凸模2安裝在選定的設備上并用設備上的固定螺栓6與機床上滑塊4、機床的下墊板5固定連接；

2.????放置料片在壓邊圈3上，凹模1和凸模2閉合，料片拉延成型；

3.????打開凹模1和凸模2，將拉延件取出，待下一工序備用；

4.????從設備上卸下凹模1和凸模2歸位放置，準備下一輪試生產。