[實用新型]一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖

有效

• 申請號: 201420449415.2
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204037511U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 陳凱建;曹春;葉立隆;董大掌
• 申請（專利權）人: 常州速派奇車業有限公司
• 主分類號: B60R25/01
• 分類號: B60R25/01
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，更具體地說，涉及一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖。

背景技術

現有的電動車越來越普及，已經到了類似自行車的存在，但是現有的電動車存在不能擋風擋雨防曬的功能，因此人們為了解決這一問題提出了在電動車外增設能夠具有擋風擋雨防曬功能的車體外殼的方案，而為了在增設車體外殼后電動車的駕駛能夠平穩，提出了電動四輪車的構思，類似汽車的構造。

現有的由塑料制造的電動四輪車的車體外殼上一般會設置一個置物箱即后尾箱，現有的后尾箱由后尾箱箱體和后尾箱掀蓋構成，后尾箱箱體和后尾箱掀蓋之間一般均會設置有鎖定機構，而現有的鎖定機構包括鎖芯、帶勾的母扣和帶勾的子扣，該鎖芯的前端上設置有鑰匙孔，該鎖芯的后端嵌入并穿過后尾箱掀蓋，該鎖芯的后端連接有帶勾的母扣，通過轉動鎖芯即能控制帶勾的母扣與設置在后尾箱箱體上的帶勾的子扣相卡扣，此類鎖連接后尾箱箱體和后尾箱掀蓋的固定點只有一個且位于后尾箱中間，對于塑料制成的后尾箱而言，只需小面積破壞就能打開后尾箱掀蓋，防盜能力差，且連接不緊密；

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，采用本實用新型的技術方案，通過控制推拉桿的運動來實現插接的目的，結構簡單，安裝方便，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間實現兩端固定，連接穩固且緊密，防盜性好，尤其適用于非金屬車身框架結構的電動四輪車。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，包括安裝在后尾箱掀蓋上的鎖芯和對稱設置在后尾箱箱體兩側內壁上的固定座，所述的鎖芯的中心線與固定座的中心線相互垂直；所述的鎖芯的末端固連有連接片；所述的連接片上活動連接有兩根中心對稱設置且可沿固定座的中心線方向往復運動的推拉桿；所述的推拉桿與上述的固定座插接連接。

更進一步地，所述的推拉桿由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片活動連接，該第二直線段的末端與固定座插接。

更進一步地，所述的鎖芯設置在由塑料制成的后尾箱掀蓋上；所述的固定座設置在由塑料制成的后尾箱箱體上。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其鎖芯的中心線與固定座的中心線相互垂直，鎖芯的末端固連有連接片，連接片上活動連接有兩根中心對稱設置且可沿固定座的中心線方向往復運動的推拉桿，推拉桿與上述的固定座插接連接，通過轉動鎖芯來使推拉桿移動，以實現推拉桿與固定座的插接，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間實現兩端固定，結構簡單，安裝方便，連接穩固且緊密，防盜性好；

(2)本實用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其推拉桿由第一直線段、圓弧段和第二直線段依次連接成一體，該第一直線段的前端與連接片活動連接，該第二直線段的末端與設置在后尾箱箱體上的固定座插接，將由連接片帶動第一直線段移動的長度通過圓弧段過度給第二直線段，結構設計巧妙；

(3)本實用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖，其由于后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間通過兩根推拉桿與固定座相配合來實現兩端固定，如要強制打開后尾箱掀蓋則需對尾箱掀蓋進行大面積破壞，后尾箱掀蓋與后尾箱箱體之間連接穩固，防盜性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種電動四輪車上用于連接后尾箱掀蓋和后尾箱箱體的鎖的結構示意圖；

圖2為后尾箱的結構示意圖。

示意圖中的標號說明：1、后尾箱箱體；2、后尾箱掀蓋；31、鎖芯；32、連接片；33、推拉桿；4、固定座。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

實施例