[實用新型]一種汽車安全帶框架的攻牙設備

有效

• 申請號: 201420447881.7
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN203956255U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 閆保國;曾建光;李新光
• 申請（專利權）人: 蘇州鑫睿達精密機械有限公司
• 主分類號: B23G1/00
• 分類號: B23G1/00;B23G1/44
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

1.?一種汽車安全帶框架的攻牙設備，其包括具有避讓孔的定位座、位于所述定位座上方的絲錐、以及驅動所述絲錐自轉并相對所述定位座上下移動的驅動機構，所述的避讓孔能夠供所述絲錐穿過，其特征在于：所述的攻牙設備還包括設置在所述定位座上的接觸開關、與所述接觸開關通過線路連接的接觸器、位于所述定位座的一側能夠伸入所述汽車安全帶框架內的伸縮桿、能夠接收所述接觸器的信息并用于控制所述伸縮桿伸縮運動控制機構、通過線路與所述控制機構相連通的計數器、以及位于所述避讓孔的下方能夠與所述絲錐接觸并將信息反饋至所述控制機構內的限位器，其中所述控制機構接收到所述接觸器發出的信息后驅動所述伸縮桿伸入所述汽車安全帶框架內，所述的計數器計數；所述控制機構接收到所述限位器發出的信息后驅動所述伸縮桿收縮并自所述汽車安全帶框架內抽出。

2.?根據權利要求1所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的限位器包括自中部轉動設置在所述定位座另一側的連桿、與所述連桿前端部固定連接并位于所述避讓孔下方的限位板、連接在所述連桿后端部并掛扣在所述定位座上的彈性部件、以及設置在所述定位座另一側的限位桿和限位傳感器，當所述絲錐向下擠壓所述限位板時，所述的連桿后端部向上翹起并與所述限位桿相抵觸，所述限位傳感器能夠將信息傳送至所述控制機構和所述驅動機構。

3.?根據權利要求2所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：在所述定位座另一側具有水平向外延伸的延伸部，所述的彈性部件兩端部分別連接在所述延伸部和所述連桿的后端部上。

4.?根據權利要求2或3所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的連桿為S型的曲柄桿。

5.?根據權利要求2或3所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的彈性部件為拉簧。

6.?根據權利要求1所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的接觸開關包括設置在所述定位座上的能夠相接觸的第一接觸片和第二接觸片、以及設置在所述第一接觸片和所述第二接觸片之間的復位彈簧，當所述的汽車安全帶框架定位在所述定位座上時，所述的汽車安全帶框架擠壓著所述第一接觸片與第二接觸片相對接觸，所述的接觸器工作，并將信息傳遞至所述控制機構。

7.?根據權利要求6所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的第一接觸片固定在所述定位座上，所述的第二接觸片活動的設置在所述定位座上，且所述汽車安全帶框架定位時，能夠向第一接觸片靠攏并接觸。

8.?根據權利要求6或7所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：分別在所述第一接觸片和所述第二接觸片內設有第一彈簧放置孔和第二彈簧放置孔，所述的復位彈簧兩端部分別設置在所述的第一彈簧放置孔和第二彈簧放置孔內，其中所述的第一彈簧放置孔和第二彈簧放置孔位于同一條直線上。

9.?根據權利要求8所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的復位彈簧的兩端部分別自所述第一彈簧放置孔和第二彈簧放置孔固定在所述第一接觸片和所述第二接觸片上。

10.?根據權利要求9所述的汽車安全帶框架的攻牙設備，其特征在于：所述的復位彈簧至少有兩根，所述的第一彈簧放置孔和第二彈簧放置孔與所述復位彈簧一一對應設置。