[實用新型]小型游艇用發動機空調壓縮機固定支架結構

有效

• 申請號: 201420447073.0
• 申請日: 2014-08-09
• 公開（公告）號: CN204124356U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李峰
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12;F04B39/00
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

????本實用新型涉及到小型游艇用發動機空調壓縮機領域，特別是小型游艇

用發動機空調壓縮機固定支架結構。

背景技術

隨著社會的快速發展，小型游艇需求的客戶越來越多，客戶對游艇的駕駛艙的舒適性要求也越來越高。在狹窄的船艙里面在不增加額外動力及重量的情況下通過將空調壓縮機布置在發動機上滿足空調的輸出，滿足駕駛室的舒適性。通過設計空調壓縮機固定支架并對其采用有限元分析技術進行強度及模態分析，確保其滿足小型高速艇用需求。

由于安裝空間限制及發動機輕量化的限制，該空調壓縮機支架的安裝和固定需要很高的設計技巧，如何在與周圍部件不干涉的情況下，設計即滿足強度同時保證輕量化的固定支架，往往是影響輕型柴油發動機品質及性能指標的一項新的技術領域。?

發明內容

?本實用新型的目的在于設計一種將空調壓縮機及皮帶張緊輪固定的支架，整合式設計使其結構更為緊湊，布局更為合理，防止了發動機運轉過程中支架的變形及串動，尤其是底部設計了加強筋，使得強度大大加強，能滿足各種性能條件下的使用。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種空調壓縮機固定支架，包括安裝板、空調壓縮機支承板、加強筋、空調壓縮機固定孔、張緊輪固定板加強筋、張緊輪固定板、張緊輪調節螺栓固定孔、安裝板固定孔、凸臺、安裝板減重孔、安裝板加強筋，其特征在于空調壓縮機支承板（2）和加強筋（3）安裝在安裝板（1）的板面的右側前方，空調壓縮機固定孔（4）開在空調壓縮機支承板（2）側邊，加強筋（3）安裝在前原空調壓縮機支承板（2）之間，張緊輪固定板（6）和張緊輪固定板加強筋（5）安裝在安裝板（1）的板面的左側前方，張緊輪調節螺栓固定孔（7）開在張緊輪固定板加強筋（5）的側邊，張緊輪固定板（6）兩側是張緊輪固定板加強筋（5），張緊輪固定板（6）是鏤空設計，安裝板（1）的張緊輪固定板（6）、張緊輪固定板加強筋（5）后方有安裝板減重孔（10）為鏤空設計，安裝板（1）側邊角開有安裝板固定孔（8），凸臺（9）和安裝板加強筋（11）安裝在安裝板（1）底面。

安裝板減重孔（10）是長孔設計。

安裝板加強筋（11）是前后橫向設計安裝。

????????凸臺（9）是左右縱向設計安裝。

空調壓縮機支承板（2）中間是弧形設計。

張緊輪固定板（6）、張緊輪固定板加強筋（5）組成槽形設計。

本實用新型優點是：保證皮帶輪系的共面度，保證發動機運行測試過程中的支架（空調壓縮機）串動大大降低，并且不會發生斷裂。強度高，誤差少，穩定性大，重量輕，軸向串動少。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構安裝裝配主視示意圖。

圖2為本實用新型整體結構安裝裝配后視示意圖。

附圖標記：安裝板（1）、空調壓縮機支承板（2）、加強筋（3）、空調壓

縮機固定孔（4）、張緊輪固定板加強筋（5）、張緊輪固定板（6）、張緊輪調節螺栓固定孔（7）、安裝板固定孔（8）、凸臺（9）、安裝板減重孔（10）、安裝板加強筋（11）。

具體實施方式

????本實用新型的最佳實施例是這樣的，參照附圖，一種小型游艇用發動機