[實用新型]多余流量控制閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420445336.4
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204041605U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 張法林;劉蒼山
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市桑特液壓技術有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04;F15B11/17
• 代理公司: 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

技術領域

本實用新型涉及一種實現(xiàn)旋挖鉆機動力頭加壓和旋轉(zhuǎn)時流量控制裝置，特別是一種多余流量控制閥。

背景技術

為實現(xiàn)旋挖鉆機動力頭加壓和旋轉(zhuǎn)時流量控制，通常采用兩個主泵單獨供主閥和輔閥，從節(jié)能的考慮，一般都選擇為兩個變量泵，即使是這樣，因為系統(tǒng)流量需要，供主閥的主泵需要選用的較大才能滿足系統(tǒng)的要求。

動力頭加壓的動作存在兩個工況，即空行程和鉆進加壓。空行程和退鉆時，為了實現(xiàn)機器的工作效率，需要快速給進，因此需要較大的流量；鉆進加壓時，因為切削速度的原因，進給速度較小，因此需要的流量也很小。這樣輔泵的排量必須選大一些的，但是鉆進加壓時輔泵的流量就有些浪費了。動力頭加壓時的壓力通常比系統(tǒng)壓力低很多，現(xiàn)有系統(tǒng)通常都是用輔閥上的二次溢流閥限壓來實現(xiàn)，這樣鉆進加壓時，二次溢流閥基本上都是處在溢流的狀態(tài)，這樣增加了系統(tǒng)的能耗損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種多余流量控制閥。本實用新型合理利用資源，降低能耗，提高工作效率。

本實用新型的技術方案：多余流量控制閥，其特征在于：包括多余流量閥組、主泵、輔泵、主閥和輔閥，多余流量閥組的P口接輔泵，多余流量閥組的A口接主閥，多余流量閥組的H口接輔閥，多余流量閥組的LS口接輔閥的LS口，多余流量閥組的Pil口接輔閥動力頭加壓用的先導口，主泵與主閥連接，多余流量閥組的H口與多余流量閥組的P口連通。

前述的多余流量控制閥中，所述的多余流量閥組包括補償閥和液控閥，補償閥的①口與多余流量閥組的P口連接，補償閥的②口與多余流量閥組的A口連接，補償閥的③口、多余流量閥組的LS口和液控閥的①口相連接，液控閥的③口與多余流量閥組的的Pil口連接；補償閥的③口還連接有第一先導溢流閥，液控閥的②口連接有第二先導溢流閥，第一先導溢流閥和第二先導溢流閥連接至油箱。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過將輔泵的流量通過多余流量閥組合流到主閥上，這樣就可以提升輔泵的利用率，同時，也提升了旋挖鉆機的工作效率，降低了能耗。由于存在合流的功能，在主泵的選擇時可適當降低排量，從而降低生產(chǎn)成本及設備成本。本實用新型還能實現(xiàn)二級壓力控制，通過多余流量閥組的二次壓力控制，輔閥的動力頭加壓工作片的先導油打開液控閥，這時，從輔閥取出的LS信號以第二先導溢流閥限壓，從而限定了去輔閥工作壓力，減少了流量損失及能耗損失。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-液控閥，2-多余流量閥組，3-第二先導溢流閥，4-第一先導溢流閥，5-油箱，6-輔泵，7-主泵，8-主閥，9-輔閥，10-補償閥。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。

實施例。多余流量控制閥，構(gòu)成如圖1所示，包括多余流量閥組2、主泵7、輔泵6、主閥8和輔閥9，多余流量閥組2的P口接輔泵6，多余流量閥組2的A口接主閥8的P口，從多余流量閥組2的A口至與主閥8的P口單向流通，多余流量閥組2的H口接輔閥9的P口，多余流量閥組2的LS口接輔閥9的LS口，多余流量閥組2的Pil口接輔閥動力頭加壓用的先導口b(實現(xiàn)動力頭加壓的限壓)，主泵7至主閥8單向連接，多余流量閥組2的H口與多余流量閥組2的P口連通。

所述的多余流量閥組2具體為：包括補償閥10和液控閥1，補償閥10的①口與多余流量閥組2的P口連接，補償閥10的②口與多余流量閥組2的A口連接，補償閥10的③口、多余流量閥組2的LS口和液控閥1的①口相連接，液控閥1的③口與多余流量閥組2的的Pil口連接；補償閥10的③口還連接有第一先導溢流閥4，液控閥1的②口連接有第二先導溢流閥3，第一先導溢流閥4和第二先導溢流閥3連接至油箱5。

圖中所示的M1、M2為測試口。

本實用新型的工作原理如下：輔泵的油通過P口進入多余流量閥組，分別輸出到H口(經(jīng)H口至輔閥)和補償閥芯。當輔閥不需要流量時，輔閥的LS的壓力為0，這時，油泵輸出的液壓液只需要克服補償閥閥芯的彈簧即可將補償閥打開，流量全部從A口輸出給主閥。當輔閥需要流量時，通過LS取出的信號作用于補償閥的③口，這個壓力與補償閥的彈簧壓力疊加，這時補償閥閥芯的開口關閉，油泵的流量優(yōu)先滿足輔閥的流量，因為輔閥需要流量較小，多余流量閥組P口的壓力會升高，當P口的壓力超過LS壓力加彈簧設定壓力值時，補償閥閥芯開始打開，部分油液通過補償閥從A口供給主閥，此時，補償閥閥芯兩端維持一個恒定的壓差---即彈簧設定值。本實用新型還能實現(xiàn)二級壓力控制，通過多余流量閥組的二次壓力控制，輔閥的動力頭加壓工作片的先導油打開液控閥，這時，從輔閥取出的LS信號以第二先導溢流閥限壓，從而限定了去輔閥工作壓力，減少了流量損失及能耗損失。