[實用新型]清潔車發動機進氣系統

有效

• 申請號: 201420445039.X
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204099083U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 周申一
• 申請（專利權）人: 蘇州柯林曼車輛設備有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及清潔車部件，具體涉及一種清潔車發動機進氣系統。

背景技術

現代城市的規模不斷發展擴大，城市道路的里程不斷增加，隨之而來的是大量的人流、車流以及道路垃圾的越來越多，需要的清理效率也越來越快，如果每天僅僅依靠人力清理、運輸已很難滿足需要，使用道路清潔車這種機械化養護方式已成為必然趨勢。

清潔車發動機是清潔車的動力裝置，發動機的進氣質量將直接影響發動機的使用壽命，現有清潔車發動機進氣口一般都設置在車廂底部，而且進氣口和發動機之間僅設置有空氣濾芯器，進氣口的設置將導致進氣量不足或進入的空氣受環境影響清潔度低，進氣量不足使得清潔車動力不足，導致無法滿足清潔車工作裝置功率的需要，空氣清潔度低將增加過濾的難度，發動機的進氣系統中過濾不好，輕則可能使發動機的功率降低、燒機油，重則可使發動機的缸套及活塞報廢。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種清潔車發動機進氣系統，其目的：保證清潔車發動機的進氣量及進氣質量，提高進入發動機的空氣的清潔度，從而保證發動機的工作性能及使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種清潔車發動機進氣系統，包括進氣口，進氣口與清潔車發動機之間通過管道連接，在進氣口與清潔車發動機之間的管道上設置有空氣濾芯器，在空氣濾芯器與發動機之間的管道上還設置有油濾芯器，油濾芯器包括上過濾器、下過濾器及設置在上過濾器與下過濾器內部并從上過濾器的一個側面引出的通氣管道，上過濾器另一個側面設置有吸氣孔，下過濾器包括中間設有夾層的外殼和內殼，內殼的底部和外殼內部之間的空腔為油室，上過濾器內部及底部、下過濾器頂部及下過濾器的內殼內部分別設置有第一過濾網、第二過濾網、第三過濾網和第四過濾網，第一過濾網與第二過濾網之間、第三過濾網與第四過濾網之間的空腔內均設置有鐵絲網；

進氣口設置在清潔車駕駛室頂部。

優選的，內殼底部設置有沿圓周均布分布的通孔。

本實用新型的有益效果：該清潔車發動機進氣系統在吸氣口與清潔車發動機的之間的進氣管道上增加了油濾芯器，采用涂油的鐵絲網進行兩次過濾，通過油的粘附吸收，進一步對空氣中的雜質進行過濾，從而提高進入清潔車發動機空氣的清潔度，提高發動機的使用壽命，同時考慮到空氣進氣質量對過濾難度及進氣量的影響，合理的設置了進氣口的位置，提高進入的空氣的清潔度并保證發動機工作滿足正常功率的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型清潔車發動機進氣系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型清潔車發動機進氣系統中油濾芯器的結構示意圖。

圖3為圖2的后視示意圖。

圖中數字所表示的相應部件名稱：

1.進氣口?2.管道?3.空氣濾芯器?4.油濾芯器?41.上過濾器411.吸氣孔?42.通氣管道?43.外殼?44.內殼?45.油室?46.第一過濾網?47.第二過濾網?48.第三過濾網?49.第四過濾網

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合示意圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1示，一種清潔車發動機進氣系統，包括進氣口1，進氣口1與清潔車發動機之間通過管道2連接，在進氣口1與清潔車發動機之間的管道2上依次設置有空氣濾芯器3和油濾芯器4。