[實用新型]一種汽車加油口蓋檢具

有效

• 申請號: 201420443869.9
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204064198U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 葛運朋;張旭;魯新耀;李文萍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/14
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

?本實用新型屬于汽車零部件檢測的技術領域，特別涉及到一種汽車加油口蓋檢具。

背景技術

如申請號為200910251573.0的實用新型專利所提出的，傳統的鈑金加油口蓋檢具只能檢測加油口蓋與車身側圍外板匹配面的精度，不能檢測加油口蓋的內部結構，而且由于是采用卡板與塞尺組合進行檢測，基本只能定性檢測，定量檢測的精確度差，量化誤差大。另外，檢具狀態與實際裝車狀態不完全吻合，無法檢測出加油口蓋在重力影響下的尺寸誤差。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種可以模擬實際裝車狀態進行檢測的汽車加油口蓋檢具，應用該種檢具對加油口蓋進行檢測，可以提高檢測精度和擴大檢測范圍。

本實用新型的汽車加油口蓋檢具包括底面基座、傾斜或垂直固定于底面基座上的側面基座以及用于檢測間隙的通止規，所述側面基座上安裝有基臺，所述基臺設有與待測加油口蓋配合的側圍外板腔體，所述側面基座在基臺的旁側設有支撐塊，所述支撐塊設有通孔，所述通孔內活動安裝有一個朝向待測加油口蓋內側檢測面的檢測銷，所述檢測銷的尾端設有一個檢測槽或者一個直徑大于所述通孔直徑的基準塊。

將待測加油口蓋安裝于側面基座上，可以模擬實車的安裝環境，在測試時會結合到重力對待測加油口蓋的影響，使得檢測更加真實。檢測銷支撐塊與待測加油口蓋的限位面之間的間隙進行檢測，還可以對待測加油口蓋內側檢測面的面輪廓度進行檢測，在檢測時將檢測銷的前端與檢測面相抵，然后利用通止規檢測基準塊與支撐塊之間的間隙，從而得知待測加油口蓋內側檢測面的面輪廓度是否符合要求。相比于傳統的塞尺或者，通止規具有檢測方便的優點，可以提高檢測效率。

具體來說，所述支撐塊包括第一支撐塊，所述第一支撐塊活動安裝有一個朝向待測加油口蓋彈簧壓縮面的彈簧壓縮面檢測銷，所述彈簧壓縮面檢測銷的尾端設有一個直徑大于所述通孔直徑的基準塊。檢測時，將彈簧壓縮面檢測銷的前端與向待測加油口蓋彈簧壓縮面相抵，然后利用通止規檢測基準塊與第一支撐塊之間的間隙，從而得知待測加油口蓋彈簧壓縮面的面輪廓度是否符合要求。

所述支撐塊還包括第二支撐塊，所述第二支撐塊活動安裝有一個朝向待測加油口蓋鎖止孔的鎖止面檢測銷，所述鎖止面檢測銷的前端可插入所述鎖止孔內，所述鎖止面檢測銷的前部設有一個直徑大于所述鎖止孔直徑的凸塊；鎖止面檢測銷的尾部設有一個檢測凹槽。檢測時，將鎖止面檢測銷的前端插入待測加油口蓋的鎖止孔內，并使凸塊與鎖止孔旁側的待測加油口蓋相抵，然后查看凹槽的位置或者利用通止規檢測凹槽與第二支撐塊之間的間隙，從而得知待測加油口蓋鎖止孔的鎖止面的面輪廓度是否符合要求。

進一步地，所述汽車加油口蓋檢具設有一個百分表，所述基臺沿待測加油口蓋的圓周分布有若干個可安裝所述百分表的百分表支持面，所述百分表固定于一個可以與所述支持面對接的活動檢測塊上。通過將百分表依次安裝于各個位置的百分表支持面上，可以對待測加油口蓋的表面進行檢測，由于各個測量點均采用同一個百分表測量，測量結果一致性更好，同時采用百分表比傳統檢具所用的卡板與塞尺檢測精度更高。另外，還可以利用通止規檢測活動檢測塊與待測加油口蓋周圈之間的間隙，從而得知待測加油口蓋與車身側圍間隙匹配面的誤差。

進一步地，為方便對百分表進行校準，所述汽車加油口蓋檢具還安裝有一個百分表校準塊。

本實用新型的汽車加油口蓋檢具結構簡單、測量全面、測量精確度高，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車加油口蓋檢具的立體圖。

圖2是本實用新型的汽車加油口蓋檢具的正視圖。

圖3是本實用新型的汽車加油口蓋檢具的正視圖（卸掉基座上部，僅保留側圍外板腔體的狀態）。

圖4是本實用新型的汽車加油口蓋檢具的俯視圖（卸掉基座上部，僅保留側圍外板腔體的狀態）。

圖5是加油口蓋彈簧壓縮面檢測的原理圖。

圖6是加油口蓋鎖止面檢測的原理圖。

圖中標示：1、底面基座；2、側面基座；3、通止規；4、基臺；41、側圍外板腔體；5、第一支撐塊；51、彈簧壓縮面檢測銷；52、基準塊；6、第二支撐塊；61、鎖止面檢測銷；62、凸塊；63、檢測凹槽；64、第二支撐塊上的零位面；7、待測加油口蓋彈簧壓縮面；8、待測加油口蓋鎖止孔；9、百分表；10、百分表支持面；11、活動檢測塊；12、百分表校準塊；13、待測加油口蓋。

具體實施方式