[實用新型]一種前端配氧燃氣渦流燃燒裝置

有效

• 申請號: 201420443628.4
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204114937U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 殷先華;李丁;徐江;陳慶平
• 申請（專利權）人: 湖南省特種設備檢驗檢測研究院婁底分院
• 主分類號: F23D14/02
• 分類號: F23D14/02;F23D14/46;F23D14/62;F24C3/08
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

技術領域

本實用新型涉及生物質氣化燃燒領域，尤其是指前端配氧燃氣渦流燃燒裝置。

背景技術

生物質氣化技術正在不斷發展，其對人類社會的生產和生活會產生巨大的潛在影響。

生物質氣化燃氣是一種低熱值的氣體，約為1100大卡/M³左右，為了取得好的熱能利用和環保的效果，燃氣的充分燃燒和便捷應用顯得十分重要。

傳統生物質氣化燃氣燃燒一般采用紅外線陶瓷板做成的灶具，這種灶具存在供氧配氣不便捷、燃燒溫度較低、陶瓷板的小孔易堵塞等問題。必須發明簡單、實用的裝置來燃燒生物質氣化燃氣，有效地解決傳統紅外線陶瓷板灶存在的問題。

燃氣燃燒灶燃燒效果的好壞取決于燃氣的氧化效果，它包括空氣總量的控制、空氣與燃氣的混合程度（稱為湍度）、燃氣在燃燒器腔內停留的時間等三大因素。

①總供氧量≥需氧量（實際應用中一般是適當超過需氧量，過氧量為1~15%）。這要求配氧風機在配氧總量上可調控，風機的最大供氧量應超過正常需氧量的150%以上。

②湍度。湍度指空氣與燃氣的混合程度，增加湍度可采用提前配氧和形成渦流等措施來實現。

③燃燒時間。燃氣在燃燒器腔內要停留足夠的燃燒時間，延長燃燒時間的方法有二：一是增加燃燒腔的長度；二是增大燃燒腔的體積。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種配氧操作簡便、不易堵塞燃燒設備、燃氣燃燒充分、熱能利用方便的前端配氧燃氣渦流燃燒裝置。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種前端配氧燃氣渦流燃燒裝置，它包括有鍋架、灶體外殼、耐火層、壓火板、進氣管、燃氣混合腔、混合氣管、進空氣管、二次進氣管、燃氣管，其中，鍋架安裝在灶體外殼頂部，灶體外殼內設有耐火層；灶體外殼底部設有燃氣混合腔，燃氣混合腔側壁與混合氣管一端連接，混合氣管另一端分別與進空氣管、燃氣管連接；進氣管一端與燃氣混合腔連通，另一端穿過耐火層與灶體內腔連通；進氣管數量為a，4≤a≤24，設計成為同向傾斜，角度β，0⁰≤β≤45⁰；進氣管直徑為c，10mm≤c≤30mm，均勻分布在燃氣灶底部，進氣管面積之和等于混合氣管的橫截面積；灶體內腔中部設有壓火板，壓火板通過調節螺桿安裝在耐火層底部中心處；壓火板距耐火層底部距離為b，80mm≤b≤300mm，壓火板面積為灶體內腔橫截面積的三分之一至二分之一，壓火板上均勻分布小壓火孔n個，3≤n≤8，小孔孔徑為d，5mm≤d≤20mm；壓火板下方設有二次進氣管，二次進氣管與進空氣管連接。

所述的進空氣管安裝在燃氣管側面，兩者形成一定的角度α，0⁰≤α≤90⁰。

所述的二次進氣管圍繞在燃氣灶周圍，有若干小孔通向燃燒腔內部，小孔與灶壁形成同向的傾斜角。

本裝置的技術效果是：

①燃氣與空氣混合后進入混合氣管，再進入混合腔（我們稱之為提前配氧），有利于燃氣與空氣充分混合，提高燃燒氣體的湍度。

②進空氣管安裝在燃氣管側面，兩者形成一定的角度α，加速混合氣體向前行，有利于防止“回火”情況發生。

③進氣管設計成為同向傾斜，燃氣在燃燒腔內燃燒時會形成“渦流”的效果，燃燒更充分，提高燃燒氣體在燃燒腔內的湍度，并延長燃氣在燃燒腔內停留的時間。

④壓火板有助于控制火焰外溢的速度，延長燃氣在燃燒腔內的停留時間；壓火板上面的小孔能保證小部分火焰穿過。

⑤二次進氣管實現二次配風，小孔與灶壁形成同向的傾斜角，增加燃氣燃燒產生更強的“渦流”效果，并防止一次配風因為過激而吹熄火焰的情況發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式