[實用新型]一種電動汽車渦旋式冷暖空調(diào)一體機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420441825.2 | 申請日： | 2014-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN203980716U | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高七奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東兆興電動車業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | F25B29/00 | 分類號： | F25B29/00;F25B41/04 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 蘇雪雪 |
| 地址： | 276000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 渦旋式 冷暖 空調(diào) 一體機 | ||
1.一種電動汽車渦旋式冷暖空調(diào)一體機，包括壓縮機（1）、安裝在汽車駕駛室內(nèi)的蒸發(fā)器（2）、安裝在汽車駕駛室外的散熱器（3），其特征在于：所述壓縮機（1）與驅(qū)動電機（4）傳動連接；所述壓縮機（1）的介質(zhì)輸出端通過高溫高壓管（5）連接到散熱器（3）的輸入端，所述高溫高壓管（5）上串聯(lián)有第一直通閥（6）和第一干燥瓶（7），所述散熱器（3）的輸出端通過中溫中壓管（8）連接到蒸發(fā)器（2）的輸入端，所述中溫中壓管（8）上串聯(lián)有第二干燥瓶（9）；所述蒸發(fā)器（2）的輸出端通過低溫低壓管（10）連接到壓縮機（1）的介質(zhì)輸入端，所述低溫低壓管（10）上串聯(lián)有第二直通閥（11）；在壓縮機（1）的介質(zhì)輸出端與蒸發(fā)器（2）的輸出端之間連接有第三直通閥（12）；在散熱器（3）的輸入端與壓縮機（1）的介質(zhì)輸入端之間設置有第四直通閥（14）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車渦旋式冷暖空調(diào)一體機，其特征在于：所述壓縮機（1）是渦旋式壓縮機，所述蒸發(fā)器（2）的輸入端串聯(lián)有第一膨脹閥（13）；所述第三直通閥（12）與蒸發(fā)器（2）的輸出端之間串聯(lián)有第二膨脹閥（15）。
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