[實用新型]一種汽車行李架的底座

有效

• 申請號: 201420440964.3
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN203974694U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 余忠核
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車行李架的底座。

背景技術

隨著生活水平的提高，自駕車出外休閑旅游或運動往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決這個問題，位于汽車車頂的行李架不僅可以用來放置休閑運動用品，還可以裝載貨物等，現有的行李架一般為直接焊接在車頂上，其優點是操作簡易，強度好，缺點是不易進行更換；第二種是采用吸盤式的固定方法，優點是不通過螺絲就可以固定，不傷車身、安裝以及拆卸都比較方便，不過容易發生松動，承載物極容易從行李架甩出；第三種直接通過螺絲進行固定，優點是裝配好后行李架不容易發生松動，缺點是裝配好后的主架體與其端部的基座過盈量會發生變化，在安裝時比較控制困難；另外，現有的行李架的蓋板一般都是一體成形，行李架安裝在車頂上后顯得單調乏味，嚴重影響了行李架的整體外形美觀。例如，中國專利公告號101856996，公告日2010年10月13日，提供了名稱為一種汽車車頂行李架，包括主架體，所述的主架體的兩端配裝有用于將行李架安裝在車頂上的基座，在基座和主架體端部之間配裝有蓋板，基座由連接部和安裝部組成，在主架體的端部上開設有定位孔，基座的連接部上制有與定位孔相適配的定位臺階，定位孔的一側部開口大于另一側的開口。其不足之處在于，損傷車體，使用壽命較短。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、固定可靠、不損車體的汽車行李架的底座。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽車行李架的底座，包括矩形框體，所述矩形框體為一體結構，并且矩形框體由不銹鋼材料制成，所述矩形框體內設置有一個氣囊，所述氣囊上設有氣閥，且氣囊邊緣環形設置有若干個連接孔，每個連接孔內穿設有連接繩，氣囊通過連接繩與矩形框體連接固定；所述矩形框體左端面至少固定設置有一個固定扣，所述矩形框體右端面上至少設有一個定位孔，每個定位孔內穿設有一根綁帶，所述綁帶一端與定位孔內端連接固定，綁帶另一端與固定扣連接固定；所述矩形框體下端面上可拆卸設置有若干個吸盤。

通過采用上述技術方案，矩形框體放在車頂上，通過吸盤吸住車頂后并通過綁帶穿過兩側車門固定在固定扣上，可以牢牢固定住矩形框體，矩形框體內的氣囊下端面抵壓在車頂上，由于氣囊非常柔軟，不會損傷車頂，并且氣囊上端面可以放置行李，且氣囊與矩形框體可拆卸設置，結構設計合理、結構簡單、攜帶方便，維修容易，制造成本低，使用方便。

本實用新型進一步設置為：所述矩形框體上端面位于氣囊邊緣的每個連接孔位置處焊接有一個固定環，所述氣囊通過連接繩與固定環連接固定。通過本設置，所述氣囊與矩形框體連接更加方便，固定可靠，氣囊不易滑動。

本實用新型還進一步設置為：所述氣囊上端面上固定設置有耐磨層，所述耐磨層上交錯設置有若干根加強筋。通過本設置，耐磨層設置合理，提高氣囊上端面強度，使其不易被尖銳物品損壞，使用壽命長。

本實用新型還進一步設置為：所述耐磨層由橡膠材料制成，且耐磨層與氣囊上端面一體設置。通過本設置，耐磨層設置合理，連接更加可靠。

本實用新型還進一步設置為：所述吸盤與矩形框體通過螺釘連接固定。通過本設置，吸盤與矩形框體裝拆方便，連接可靠。

本實用新型的優點是：與現有技術相比，本實用新型結構設置合理，矩形框體放在車頂上，通過吸盤吸住車頂后并通過綁帶穿過兩側車門固定在固定扣上，可以牢牢固定住矩形框體，矩形框體內的氣囊下端面抵壓在車頂上，由于氣囊非常柔軟，不會損傷車頂，并且氣囊上端面可以放置行李，且氣囊與矩形框體可拆卸設置，結構設計合理、結構簡單、攜帶方便，維修容易，制造成本低，使用方便。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中I部的放大示意圖。

具體實施方式