[實用新型]機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構

有效

• 申請號: 201420438366.2
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN204139682U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李欣;俞新禮
• 申請（專利權）人: 安徽凱旋智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及二層升降橫移式立體停車設備領域，具體是一種機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構。?

背景技術

自二層升降橫移式立體停車設備誕生以來，橫移定位機構一直被視為該機型電氣控制的核心技術，它的機械構造和特性，直接影響著該項產品整體的穩定性、安全性、生產流程、制造成本、維保成本以及施工流程等。根據市場上現存的情況來看；該系統主要存在以下缺點：1）由于該機型橫移定位機構必須安裝在控制車位的后面，橫移限位開關若安裝在后立柱附近，則需要制作比較大的支架，且走線麻煩也不美觀；若安裝在橫移車板后面中間位置，由于橫移車板制動后再移動一段距離，同一車板中間的開關不能同時動作，則支架相同需加寬碰塊，且不便于安裝調試。降低成本，穩定性一直是該領域研究的難點和重點。?

為解決以上問題，最終發現兩種橫移開關支架交替安裝機構在安裝、操作、穩定和成本上較于其它形式都優越。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構，采用兩種橫移開關支架交替安裝機構，開關信號線與橫移電源線放在同一護套線內，從而來解決傳統機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構生產工藝流程復雜、成本高、走線不美觀、安裝不便等問題。?

本實用新型的技術方案如下：?

一種機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構，包括依次排列的橫移車板，其特征在于：所述橫移車板尾部中間位置分別安裝有橫移開關支架，所述橫移開關支架包括左橫移開關支架以及右橫移開關支架，所述左橫移開關支架和右橫移開關支架在橫移車板上交替安裝，所述相鄰橫移車板之間設有碰塊，所述碰塊位于橫移車板尾部側邊，所述左橫移開關支架和右橫移開關支架均安裝有左限位行程開關和右限位行程開關，所述左限位行程開關和右限位行程開關的觸點系統和相應的碰塊作用分別定位每個橫移車板的左限位和右限位。

所述的左限位行程開關和右限位行程開關通過電線一連接橫移定位機構核心控制PLC部件，所述橫移車板由移動電機驅動，所述移動電機通過電線二連接橫移定位機構核心PLC控制部件。?

所述電線一以及所述電線二封裝在同一護線套內。?

本實用新型的橫移車板橫移車位的定位通過一組限位開關來實現的，左限位行程開關連接橫移定位機構核心控制PLC的0.07輸入點，右限位行程開關連接PLC的1.00輸入點，com端共接24V-。當橫移車位向左移動，左限位行程開關碰到橫移碰塊，開關的常開觸點接通，PLC的0.07點接受到信號，經過程序的處理判斷橫移車位是否為正常到位，再做出相應的輸出處理，橫移車位向右移動同理。若左右行程限位開關同時動作，則PLC做故障處理。?

本實用新型的有益效果：?

1、本實用新型較于傳統一個限位開關控制兩個車位的定位不僅優化了橫移定位機構的機械機構和使用特性，對于簡化使用過程、簡化工藝流程、降低成本、提高生產效率和施工效率等方面也起到了明顯的作用，且本實用新型的機械穩定性好（＞10萬次連續運行），外觀效果好，耐久性好（＞180天連續動作），結構緊湊；

2、本實用新型不但簡化了橫移定位機構自身的復雜性，本實用新型減少橫移碰塊的材料和信號線使用量，對降低成本方面有著明顯效果，因此本實用新型在機械式立體停車設備領域可以廣泛推行。

附圖說明

圖1為安裝左橫移開關支架的實用新型正視圖；?

圖2為安裝左橫移開關支架的實用新型的左視圖；

圖3為安裝左橫移開關支架的實用新型的俯視圖；

圖4為為安裝右橫移開關支架的實用新型正視圖；

圖5為安裝右橫移開關支架的實用新型的左視圖；

圖6為安裝右橫移開關支架的實用新型的俯視圖。

具體實施方式

參見圖1到6，一種機械式立體停車設備二層升降橫移機型的橫移定位機構，包括依次排列的橫移車板，其特征在于：所述橫移車板尾部中間位置分別安裝有橫移開關支架，所述橫移開關支架包括左橫移開關支架以及右橫移開關支架，所述左橫移開關支架和右橫移開關支架在橫移車板上交替安裝，所述相鄰橫移車板之間設有碰塊，所述碰塊位于橫移車板尾部側邊，所述左橫移開關支架和右橫移開關支架均安裝有左限位行程開關和右限位行程開關，所述左限位行程開關和右限位行程開關的觸點系統和相應的碰塊作用分別定位每個橫移車板的左限位和右限位。?