[實用新型]一種生產自行車筐筐沿的設備

有效

• 申請號: 201420435616.7
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN204018463U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 張云苓
• 申請（專利權）人: 天津市愛杜自行車有限公司
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車生產設備技術領域，尤其是涉及一種

生產自行車筐筐沿的設備。

背景技術

自行車車筐的筐沿為中空的U字形結構，其封閉端略向外側凸起形成凸緣，目前由于沒有專用的加工設備，常用的加工方法是在整張鐵板上先剪下與筐沿形狀相應的圓環形或者方框原料，然后在沖床上將其沖壓成型，這種生產工藝不僅復雜，造成原材料的浪費，而且在沖壓成型時，由于圓環或者方框內外側的拉伸量不同，造成起皺變形。

因此，有必要提供一種新的技術方案以克服上述缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種節省原材料、工序簡單、耗時短效率高且適用于工業化應用的自行車筐筐沿的設備。

為達到本實用新型之目的，采用如下技術方案：一種生產自行車筐筐沿的設備，所述生產自行車筐筐沿的設備包括推動裝置、成型部、彎折部、圓環及工作臺，所述成型部位于所述工作臺的左端，其包括模具及錘壓裝置，所述彎折部包括位于底部的固定板及位于所述固定板上的鋸齒部，所述圓環位于所述彎折部的最右端，其為3/4圓環，所述推動裝置包括固定塊、位于所述固定塊上的推動塊及與推動塊固定連接的推動桿，所述固定板與工作臺之間還設有轉軸。

所述工作臺呈長條狀的長方體，所述成型部、彎折部及圓環位于所述工作臺的上表面。

所述模具外形大致呈U型，且其內部設有呈U型的中空部。

所述鋸齒部設有六塊且其呈等腰三角形，其邊長等于所述圓環的半徑，所述六塊鋸齒部下表面的長度等于所述固定板的長度。

所述固定板包括位于上方的第一固定板及位于下方的第二固定板。

所述推動桿正對著所述模具的中空部。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型自行車筐筐沿設備采用流程化制造過程，首先在成型部中成型，該成型過程效率高，時間短，然后進入彎折部進行彎曲形成環形，最終成型自行車筐筐沿，本實用新型效率高，時間短，且節省原材料，并采用流程化制造過程，適于工業化應用。

附圖說明

圖1為本實用新型生產自行車筐筐沿的設備的立體圖。

圖2為圖1所示本實用新型生產自行車筐筐沿的設備的主視圖。

圖3為圖2所示本實用新型生產自行車筐筐沿的設備的局部放大圖。

圖4為圖3所示本實用新型生產自行車筐筐沿的設備的俯視圖

圖5為圖4所示本實用新型生產自行車筐筐沿的設備的彎折部的立體圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型生產自行車筐筐沿的設備包括推動裝置5、成型部、彎折部6、圓環7及工作臺1。所述工作臺1呈長條狀的長方體，所述成型部、彎折部6及圓環7位于所述工作臺1的上表面。所述成型部位于所述工作臺1的左端，其包括模具2及錘壓裝置3。平板4為所述生產自行車筐筐沿的原材料且其位于所述模具2及錘壓裝置3之間。所述模具2外形大致呈U型，且其內部設有呈U型的中空部21，以便將所述平板4成型U型。所述錘壓裝置3用于將所述平板4錘壓至所述模具2的中空部21以使所述平板4形成U型形狀。所述彎折部6包括位于底部的固定板61及位于所述固定板61上的鋸齒部62。所述鋸齒部62設有六塊且其呈等腰三角形，其邊長等于所述圓環7的半徑。所述六塊鋸齒部62下表面的長度等于所述固定板61的長度。所述固定板61包括位于上方的第一固定板611及位于下方的第二固定板612。所述圓環7位于所述彎折部6的最右端，從而使得彎折部6可以連續的移動進入到圓環7內，其為3/4圓環。所述推動裝置5包括固定塊51、位于所述固定塊51上的推動塊52及與推動塊52固定連接的推動桿53。所述推動塊52及推動桿53在轉動裝置(未圖示)的作用下向右移動，所述推動桿53正對著所述模具2的中空部21，以便將成型好的平板4推動到所述彎折部6內。所述第二固定板612與工作臺1之間還設有轉軸8，所述轉軸8轉動時，可以將所述彎折部6移動到圓環內。