[實用新型]一種嚙合齒輪泵用滑動軸承自循環冷卻油潤滑系統

有效

• 申請號: 201420433770.0
• 申請日: 2014-08-03
• 公開（公告）號: CN204041452U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 鄭水英;莫錦濤;顧超華;李夢暄;潘曉弘
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F16C37/00;F16C33/02;F16C35/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

技術領域

本實用新型屬于軸承技術領域，尤其涉及一種嚙合齒輪泵用滑動軸承自循環冷卻油潤滑系統。

背景技術

嚙合齒輪泵由于結構簡單、性能可靠、性價比高被廣泛用于農業機械、工程機械等作為液壓動力源。隨著流體傳動技術逐漸向高壓化、高速化、低噪聲化發展，嚙合齒輪泵對軸承要求越來越高，普通滾動軸承已經很難滿足嚙合齒輪泵對負載、壽命、可靠性方面的要求，滑動軸承逐漸在嚙合齒輪泵，尤其是中、高壓嚙合齒輪泵中取得廣泛的應用。

在實際應用中，一方面嚙合齒輪泵，尤其是中、高壓嚙合齒輪泵運行時會在滑動軸承產生大量的熱量，另一方面，嚙合齒輪泵本身結構相當緊湊，并且要求有一定的軸向或徑向間隙補償機制來保證較高的容積效率。所以現有嚙合齒輪泵往往利用高壓油腔油液通過軸向間隙流入滑動軸承進行冷卻，油液帶走熱量之后流入低壓油腔。這樣，為了達到冷卻效果就不得不犧牲一定的容積效率。而為了保證容積效率，又容易導致滑動軸承在運行中由于溫度過高而失效損毀，這大大限制了滑動軸承在嚙合齒輪泵中的使用壽命。所以，通過對滑動軸承及軸承座進行打孔或開槽，形成能夠基于低壓油腔的自我循環冷卻潤滑油路，解決滑動軸承高溫失效的方法就顯得極具工程實際意義。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種嚙合齒輪泵用滑動軸承自循環冷卻油潤滑系統，通過對滑動軸承、軸承座進行結構改進，實現滑動軸承的自循環冷卻和潤滑。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的，一種嚙合齒輪泵用滑動軸承自循環冷卻油潤滑系統，它包括滑動軸承和軸承座，在嚙合齒輪泵的軸頸與滑動軸承之間具有油膜，滑動軸承上開有高壓區導油孔和低壓區導油孔，高壓區導油孔位于滑動軸承油膜的高壓區，低壓區導油孔位于滑動軸承油膜的低壓區；軸承座上開有高壓區儲油腔、低壓區儲油腔、高壓區導油槽、低壓區導油槽、出油口和進油口，高壓區儲油腔與滑動軸承上高壓區導油孔相通，低壓區儲油腔與低壓區導油孔相通，高壓區儲油腔和低壓區儲油腔均與滑動軸承相接觸，高壓區導油槽和出油口相通，低壓區導油槽和進油口相通，出油口和進油口均與嚙合齒輪泵的低壓油腔相通。

進一步地，所述高壓區儲油腔、低壓區儲油腔為弧形結構。

滑動軸承上高壓區導油孔和低壓區導油孔為一個或多個，多個高壓區導油孔與高壓區儲油腔相通，多個低壓區導油孔與低壓區儲油腔相通。

本實用新型的有益效果是：

1、對滑動軸承采用自循環冷卻，保證一定量的低溫油液通過滑動軸承潤滑面，避免軸承表面溫度過高引起軸承磨損失效，同時為滑動軸承提供潤滑，提高軸承使用壽命；

2、彌補了現有嚙合齒輪泵利用高壓油腔油液對滑動軸承進行冷卻的不足，使嚙合齒輪泵在很高的容積效率下仍能保持一定量的冷卻油液。

附圖說明

????圖1為自循環冷卻油潤滑系統原理圖；

圖2為內嚙合齒輪泵機構簡圖；

圖3為軸承座正視圖；

圖4為軸承座左視圖；

圖5為軸承座A-A剖視圖；

圖6為滑動軸承簡圖；

圖中，配流盤1、軸承座2、齒輪軸3、內齒圈4、滑動軸承5、高壓區儲油腔6、低壓區儲油腔7、高壓區導油槽8、低壓區導油槽9、出油口10、進油口11、高壓區導油孔12、低壓區導油孔13、低壓油腔14、齒輪泵進油口15。

具體實施方式

以下結合附圖所示實施實例對本實用新型作進一步說明。