[實用新型]一種轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝

有效

• 申請號: 201420433184.6
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN204277487U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 吳志強;郭明貴;周偉
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 張奇洲;華輝

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊工裝，具體涉及一種轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝。

背景技術

汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向(轉向)，通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大后，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉桿傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂，最后傳入輪轂，使車輪偏轉。轉向節臂的構造要求，有連接直拉桿和輪轂的作用，有轉向功能?，F有的掛車用轉向節臂1結構如圖5和6所示，其包括主臂11，主臂11的前端為鉸接孔節12，鉸接孔節12設有鉸接孔121及兩鉸接孔端面122，兩鉸接孔端面122需要與鉸接孔121垂直設置。主臂11的后端兩側為螺栓孔凸臺13，螺栓孔凸臺13設有螺栓孔131及兩螺栓孔端面132，兩螺栓孔端面132需要與螺栓孔131垂直設置。所述轉向節臂1在鑄造出來后，需要對兩鉸接孔端面122進行銑平，使兩鉸接孔端面122與鉸接孔121相互垂直，也需要對兩螺栓孔端面132進行銑平，使兩螺栓孔端面132與螺栓孔131相互垂直。現有對兩螺栓孔端面132進行銑平時，依靠工人通過簡單輔助工具進行定位后再進行銑平加工，這樣操作工作效率低，且定位不夠精確，需要依靠工人的熟練程度和經驗，容易導致兩螺栓孔端面132與螺栓孔131不夠垂直，或者兩螺栓孔端面132相互不平行，導致轉向節臂1質量不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種專門針對轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面的定位夾緊工裝，其夾緊定位準確穩固，可與銑床很好地配合，提高轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面加工的質量和加工效率。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝，其包括安裝座，該安裝座上設有用于夾緊定位轉向節臂的夾緊裝置，該夾緊裝置設有后板、前板、底板、左側板及右側板，所述后板、前板、底板、左側板及右側板之間為定位夾緊腔，所述后板與左側板上分別設有用于共同對轉向節臂進行定位、使螺栓孔垂直于水平面的后定位墊塊及側定位墊塊，且所述底板上設有用于支撐鉸接孔節的V型支撐塊；所述右側板設有用于壓緊轉向節臂的主臂的橫向壓緊裝置，所述前板設有用于壓緊轉向節臂的螺栓孔凸臺及鉸接孔節的縱向壓緊裝置。

具體地，所述后定位墊塊包括位于后板上部的定位銷柱及設于后板下部與鉸接孔節形狀相適配的角度定位塊。

進一步具體，所述橫向壓緊裝置包括固定在右側板上的橫向壓緊缸及與橫向壓緊缸連接的橫向壓緊伸縮銷。

具體地，所述縱向壓緊裝置包括固定在前板上的縱向壓緊缸、與縱向壓緊缸連接的縱向壓緊伸縮銷及鉸接于縱向壓緊伸縮銷的豎向壓桿。

進一步具體，所述豎向壓桿上部設有用于壓緊螺栓孔凸臺側邊的上壓緊頭，且豎向壓桿下部設有用于壓緊鉸接孔節的下壓緊頭。

本實用新型采用以上技術方案，專門針對轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面時定位夾緊，其夾緊定位準確穩固，可與銑床很好地配合，提高轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面加工的質量和加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝正面結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝俯視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖1的B-B剖視圖。

圖5為轉向節臂正面結構示意圖。

圖6為轉向節臂立體結構示意圖。

以下通過附圖和具體實施方式來對本實用新型作進一步描述：

具體實施方式

如圖1至4所示，本實用新型所述的一種轉向節臂螺栓孔凸臺銑平面工裝，其包括安裝座2，該安裝座2上設有用于夾緊定位轉向節臂1的夾緊裝置3，該夾緊裝置設有后板31、前板32、底板33、左側板34及右側板35，所述后板31、前板32、底板33、左側板34及右側板35之間為定位夾緊腔36。應該指出的是，所述左側板34及右側板35可由底板33一體延伸而成。