[實用新型]可調(diào)式車輛限寬裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420432854.2
• 申請日: 2014-08-02
• 公開（公告）號: CN204023448U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張春林;謝細(xì)建;王成貴;楊冰;趙海林;趙斌;羅虎
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省蚌埠閘工程管理處
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;陸淑賢

1.可調(diào)式車輛限寬裝置，包括限寬墩體，其特征在于：限寬墩體內(nèi)設(shè)有與外部相通的腔室，腔室內(nèi)設(shè)有移動塊，且移動塊可沿該腔室移動至限寬墩體外部，限寬墩體內(nèi)還設(shè)有螺旋傳動機構(gòu)，螺旋傳動機構(gòu)中的傳動構(gòu)件與移動塊相連。?

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車輛限寬裝置，其特征在于：所述螺旋傳動機構(gòu)包括絲杠、絲杠螺母和變速箱，變速箱固定在腔室的后方，且變速箱的前側(cè)箱壁伸入腔室內(nèi)，變速箱內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，其中蝸輪套在絲杠螺母外并與絲杠螺母聯(lián)接，絲杠螺母通過軸承安裝在變速箱的箱壁上，變速箱的后側(cè)箱壁的外表面上設(shè)有空心的絲杠保護套，絲杠的一端固定在移動塊上、另一端穿過變速箱和絲杠螺母伸入絲杠保護套內(nèi)，且絲杠與絲杠螺母螺紋配合。?

3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)式車輛限寬裝置，其特征在于：所述蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)中的蝸桿的輸入端伸出變速箱，限寬墩體上相應(yīng)蝸桿的輸入端的位置處設(shè)有搖把孔。?

4.如權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)式車輛限寬裝置，其特征在于：所述限寬墩體呈長方體形，腔室沿限寬墩體的長度方向延伸，限寬墩體的下表面在寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有豎直向下的第一固定板，各第一固定板的下端均設(shè)有水平向外的第二固定板，所述第一固定板和其上的第二固定板之間設(shè)有多個平行間隔布置的第一三角加強板，所述第一固定板和限寬墩體的下表面之間設(shè)有多個平行間隔布置的第二三角加強板。?